[实用新型]电动起子的正反转开关的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动起子的构造，尤指一种以半导体元件取代既有机械结构与复杂电子回路构成的刹车机构以及转向控制装置，并能有效地达到结构精简化与降低成本等符合经济实益的全新电动起子的正反转开关的改进结构。

背景技术

按，现有的电动起子(工具)主要以复杂的电子控制回路操控马达的启、闭，并在内部设有机械式刹车装置，再利用回路内部的开关控制，当锁紧扭力到达时自动切断马达电源，并传送信号至刹车装置强制马达在达到扭力值瞬间停止转动。此种电动起子(工具)大多使用碳刷马达，直接凭借控制输入的电压以及电流来控制马达输出的转速与扭矩，事实上，其碳刷会因和换向片长期接触磨擦而磨耗，碳刷的老化会导致以及马达的特性变差，需定期更换碳刷，且所述的电动起子(工具)采用以类比信号传送方式的刹车开关，其不仅信号传送速度较慢，也需要较大的电流，同时刹车开关为机械式结构，容易因机械弹性老化、磨损，以及其接触点容易受电流影响导致寿命缩短。

随着精密工业的升级，以及电子业的蓬勃发展，使电动手工具在制造、组装工业上对品质、效益愈来愈注重，不仅要求须提升效能与产能，且降低锁附作业的不合格率，甚至对于产品使用寿命、周期也纳入基本需求，且目前趋势都强调体积小、成本低、寿命长并符合安全规则检查的原则下，以现阶段业界所惯用的电动起子(工具)来看，显然存在有进一步改进的空间。

有鉴于此，本实用新型设计人凭恃着长期对电、气动手工具的研究以及融会贯通的构思，经巧思设计并不断实验试作，终实用新型出一种更精良且实用的电动起子的正反转开关的改进结构，如此提供业界方便运用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种创新设计的电动起子的正反转开关的改进结构，主要利用半导体元件如霍尔感应元件，做为电动起子中刹车机构的刹车信号感应手段，提升刹车信号的敏感度，以及兼能控制电动起子的正、反转的手段，以促使整个电动起子的零组件精简化，与零组件的易维修、更换作业，进而提升电动起子的整体价值。

本实用新型的另一目的在于提供一种创新设计的电动起子的正反转开关的改进结构，主要利用一隔热层包覆驱动用的马达机构，以降低手握电动起子使用时的工作温度，避免有不舒适情形。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电动起子的正反转开关的改进结构，包括有：

一起子机构，是提供结合各种工具头，并能快速拆解更换；

一扭力机构，与起子机构连结，提供电动起子的预设扭力值；

一离合器机构，与扭力机构连结，提供控制电动起子扭力大小；

一传动机构，与离合器机构连结，提供电动起子的动力源；

一刹车机构，与传动机连结，控制传动机构停止运转；

一外壳体，夹合包覆电动起子上述机构，以具保护作用；其特征在于：

所述的传动机构具有一齿轮筒，其周面上设有一第二霍尔感应元件，所述的刹车机构具有一基板，且设有一第一霍尔感应元件，所述的基板并利用一排线与第二霍尔感应元件相连结；如此由第二霍尔感应元件感应电动起子到达预设扭力值时的磁性信号，以送至基板迫使传动机构的马达停止运转。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：

如此电动起子在使用上，当到达预设扭力值时，离合器机构中的下离合器上升，同时传动撞针上升，并连带使撞套、C形绕环和磁铁同步上升，使设在齿轮筒周面上的第二霍尔感应元件感应到磁铁动作的磁性信号后，送至基板以迫使马达机构中的马达立即停止运转。然而，在马达正、反转向控制上，当按压外壳体的任一按钮开关时，因内设有磁铁，当向内位移并接近基板的第一霍尔感应元件后，所述的第一霍尔感应元件感应磁铁接近的磁性信号后，以传达正转或反转的信号至基板，并促使马达受其指示进行运转。

上述传动机构中的马达，是周面上套设有一隔热层，以隔离其运作时的工作温度，以避免使用者手持时的不舒适感。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的电动起子结构造分解图；

图2是本实用新型一较佳实施例的电动起子刹车机构中局部单元分解图

图3是本实用新型一较佳实施例的电动起子的剖视图，用来说明电动起子的启动与停止；

图4是本实用新型一较佳实施例的电动起子的另一视角剖视图，用来说明电动起子的正、反转动。