[实用新型]自行车停车柱

说明书

技术领域

本实用新型一种自行车停车柱，特别是指一种不受地形限制，可依照实际地形轻易调整长度，供自行车方便停车的停车柱。

背景技术

常用的自行车停车柱主要由一固定座、一弹簧组及一支撑杆所构成，其主要缺点在于：该支撑杆为一固定长度的条状金属，其与地面接触的一端仅将该条状金属折弯而得，于外观感觉既粗糙也不美观，又因其长度固定，在自行车需停靠于崎岖不平或具斜度的地面时，常耗费时间寻找可平稳停放的点，或因此使自行车翻倒，实有改良的必要。

而后也有改良的自行车停车柱产生，其主要由固定座、支撑杆及弹簧组成，其中该支撑杆分为两段，一段装设于固定座的一端，另一段为可活动的构造，具有供该固定的一段可穿入的凹槽，于该凹槽底部设置有一螺栓，供其两段结合时可调整停车柱长短的用；其主要缺点在于：其调整长短方式仅以旋转螺栓带动，于调整至适当长度后无法将其固定，也无设置阻挡部，因此容易将该活动段转下，及因无可固定的构造，容易使该停车柱使用一段时间发生摇晃的情形，进而使自行车无法稳固，也有改良的必要。

由此可见，上述常用物品仍有诸多缺失，实非一良善的设计，而亟待加以改良。

本案实用新型人鉴于上述常用自行车停车柱所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本实用新型自行车停车柱。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种自行车停车柱，该停车柱通过简单的锁紧、放松螺栓的动作，即可根据所在位置、地形，调整所需停车柱长度，达到稳固车身的效果。

可达成上述目的的自行车停车柱，包括有：一固定座，其上设有一凹槽及贯穿孔；一支撑杆，以一转动端设置于固定座的该凹槽内，其内侧形成有一容置槽；一伸缩杆，为一中空的杆体，其设于支撑杆的该容置槽内；一定位装置，由一螺栓、一限位件及一挤压件所组成，该螺栓依序穿置伸缩杆、限位件后与该挤压件相螺合；其中，该螺栓的正反向旋转能调整该挤压件相对于该限位件的距离，以将该伸缩杆固定于该支撑杆。

该固定座，其一端设有一固定孔供装设固定于自行车的预设位置，相对的一端设置有一凹槽及贯穿孔；

该支撑杆，相对于固定座凹槽的贯穿孔的位置设有一销孔，供定位件穿设将其固定，其相对的一端套设有一具开孔的阻挡件，该容置槽表面开设有一活动空间，该阻挡件的开孔依支撑杆的容置槽形状开设，其相对于活动空间位置设有一挡缘；

一伸缩杆，其外形依照支撑杆的容置槽形状设置，一端套设有一具沉槽的孔位的支撑部，相对的一端穿设于支撑杆的容置槽；

一定位装置，由定位件、螺栓及螺帽组合而成，其中该定位件连接在伸缩杆穿设于支撑杆容置槽的一端，外形依伸缩杆形状设置并具有一螺栓穿设孔，其相对于支撑杆活动空间的一侧设置有一凸出部，该凸出部与活动空间为相互搭配的形状，该螺栓一端设有一具内六角孔的阶级部，其相对的一端穿过支撑部的沉槽孔位及伸缩杆，并穿设于定位件再套设一螺帽，此调整停车柱的长短并将其定位。

本实用新型的一种自行车停车柱，能够达到不受地形限制，可依照实际地形轻易调整长度，供自行车方便停车的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型自行车停车柱的立体组合图；

图2为本实用新型自行车停车柱第一实施方式的立体分解图；

图3为本实用新型自行车停车柱的支撑杆立体图；

图4为本实用新型自行车停车柱第一实施方式的内部结构示意图；

图5为本实用新型自行车停车柱第一实施方式的定位装置立体图；

图6为本实用新型自行车停车柱第一实施方式的挤压件立体图；

图7为本实用新型自行车停车柱第一实施方式的限位件立体图；

图8与图9为本实用新型自行车停车柱的定位装置与伸缩杆组合图；

图10为本实用新型自行车停车柱的定位装置与伸缩杆第一实施例连接示意图；

图11为本实用新型自行车停车柱的定位装置与伸缩杆第二实施例连接示意图；

图12为本实用新型自行车停车柱的定位装置与伸缩杆第三实施例连接示意图；

图13为本实用新型自行车停车柱的定位装置与伸缩杆第四实施例连接示意图；

图14为本实用新型自行车停车柱第二实施方式的立体分解图；

图15为本实用新型自行车停车柱第二实施方式的内部结构示意图；

图16为本实用新型自行车停车柱的伸缩装置下视角立体图；

图17为本实用新型自行车停车柱第二实施方式的固定件与螺杆连接示意图；

图18A为本实用新型自行车停车柱的固定件第一实施方式立体图；