[实用新型]一种油缸活塞螺钉

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及铁道线路养护设备——捣固装置上夹持油缸的活塞，特别是涉及一种活塞螺钉。

背景技术

油缸活塞螺钉，是夹持油缸内用来连接活塞和活塞杆的主要螺纹联接件。活塞和活塞杆的联接，首先利用活塞杆前端台阶对活塞定位，再用一个圆柱定位销在活塞和活塞杆之间钻孔定位，最后用活塞螺钉穿过活塞中心的安装孔，拧进活塞杆螺纹孔并拧紧，从而实现对活塞与活塞杆间的全部联接定位。为防止活塞螺钉松动，一般还采用一个紧定螺钉进行加固。

由于夹持油缸在作业过程中内部的压力非常高而循环变化大，活塞与活塞杆的工作负荷很高，所以对活塞螺钉所能承受负荷的能力有很高的要求，必须采用强度高而韧性好的材料和结构。紧定螺钉安装时需通过活塞螺钉上的安装螺孔对活塞钻孔，因此，紧定螺钉与圆柱销靠得太近，就有可能使紧定螺钉或者活塞失效，造成活塞螺钉松动，最后引起夹持油缸失效。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：在选用强度高而韧性好的材料的基础上，设计一种活塞螺钉结构，使螺钉有较好的冲击韧性和较高的强度，消除原有螺钉局部应力集中、易疲劳破坏的缺陷；同时，避免在安装时，特别在检修时或紧定螺钉工作失效后重新布置螺孔时出现位置选择困难(两紧定螺钉孔间及与圆柱销间须保持一定距离以防失效)的情况。

其技术方案是：螺钉杆身采用腰状杆结构，螺纹收尾处设计成较平坦的倒角(α＝11°)，头下圆角设计成大圆角(圆角半径R＝3.5mm)；头部采用六角头结构，并设计有轴向双螺孔(通孔2-M6)，两个螺孔间错开一定的角度，以防活塞失效。

本发明的有益效果

1、螺钉的这种结构使需要的强度和韧性得到保证。

2、杆部应力集中、疲劳损伤现象在应用中得到有效消除。

3、采用双紧定螺钉孔不但能使活塞和活塞杆的联接更加牢固，而且更有利于组装钻孔的排削和位置的选择。

附图说明

图1是油缸活塞螺钉主视图，其中2个M6的螺孔是紧定螺钉安装孔；

图2是图1所示油缸活塞螺钉主视图对应的侧视图。

具体实施方式

图1、图2所示的螺钉，穿过活塞中心的安装孔，拧入活塞杆螺纹孔，并按设定的拧紧力矩扳紧，然后根据活塞与活塞杆之间的定位销位置，选择其中一个较合适的M6螺孔，用枪钻顺着该M6螺孔在活塞上钻孔，最后将紧定螺钉旋入该孔内并扳紧。