[实用新型]多头气门研磨机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多头气门研磨机。

背景技术

目前的气门研磨有手工研磨和机械研磨两种方式，手工研磨费时费力，并且不能保证研磨质量的统一；机械研磨采用的气门研磨机大多为单气门研磨，用单头研磨机研磨，效率低、成本高，也已不能适应现代汽车维修业发展地需要，也有多气门同时进行研磨的气门研磨机，但都使用橡胶吸头或电磁吸头来吸住气门进行研磨，构造复杂，体积大，耗能多。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多头气门研磨机。

本实用新型所采用的技术方案是：设有机架，在机架上设置电机，电机通过减速传动机构与设置在机架上方的曲轴连接，由电机通过减速传动机构带动曲轴转动；曲轴通过可调式连杆与冲击架连接，冲击架的两端设置垂直式导向槽，可保证在曲轴带动冲击架运动时冲击架呈上下往复运动；冲击架通过可调式联动推杆与换向联动器连接，换向联动器与横向设置在机架上的气门转动拉杆衔接，当冲击架运动时带动换向联动器工作，由换向联动器制动气门转动拉杆作左右往复运动，在气门转动拉杆上设有气门转动拨叉；在机架上设置缸盖固定台，可将缸盖进行固定，对应于缸盖上的气门座的上方于冲击架上设置冲压机构，当冲击架进行上下往复运动时由冲压机构对放置在气门座上的气门进行冲压；设有气门夹具，在气门夹具上设有拨动杆，工作时用气门夹具将气门杆的尾端夹住，此时，气门转动拉杆上的气门转动拨叉与气门夹具上的拨动杆相配合，当气门转动拉杆作左右往复运动时通过气门转动拨叉、拨动杆带动气门夹具左右转动，从而带动气门左右转动，使气门在冲压机构的压迫下得到转动研磨。

所述冲压机构由固定于冲击架上的导套、位于导套内的冲击头和复位弹簧组成。

为了加强气门转动拉杆的左右往复运动，在气门转动拉杆上设置拉杆回位弹簧。

为了省时省力，降低能耗，在电源与电动机上设置定时器，用以控制电动机的工作时间。

本实用新型结构简单，操作方便，采用压迫与转动的方式对气门进行研磨，具有能耗低、体积小、重量轻、工作效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意主视图。

图2是本实用新型的冲压机构的剖面结构示意图。

图3是本实用新型的气门夹具的剖面结构示意图。

图中：1、机架；2、电机；3、拉杆回位弹簧；4、曲轴；5、可调式连杆；6、冲击架；7、冲压机构；8、可调式联动推杆；9、换向联动器；10、气门转动拉杆；11、气门转动拨叉；12、缸盖固定台；13、导套；14、冲击头；15、复位弹簧组成；16、气门夹具；17、拨动杆。

具体实施方式

在图中所示的结构中，本实用新型是在机架1上设置电机2，电机通过减速传动机构与设置在机架上方的曲轴4连接；曲轴4通过可调式连杆5与冲击架6连接，冲击架的两端设置垂直式导向槽；冲击架6通过可调式联动推杆8与换向联动器9连接，换向联动器9与横向设置在机架上的气门转动拉杆10衔接，在气门转动拉杆上设有气门转动拨叉11；在机架上设置缸盖固定台12，对应于缸盖上的气门座的上方于冲击架上设置冲压机构7；设有气门夹具16，在气门夹具上设有拨动杆17。工作时，固定缸盖，将气门放置好，用气门夹具将气门杆的尾端夹住，并将气门转动拨叉11固定在相应的位置，使之与气门夹具上的拨动杆相配合，启动电机，曲轴转动，带动冲击架上下往复运动，使冲压机构对气门进行压迫、松开的循环过程，同时，冲击架运动时带动换向联动器工作，由换向联动器制动气门转动拉杆作左右往复运动，此时，气门转动拨叉拨动拨动杆带动气门夹具左右转动，从而带动气门左右转动，使气门在冲压机构的压迫下得到转动研磨。

所述冲压机构由固定于冲击架上的导套13、位于导套内的冲击头14和复位弹簧15组成。

为了加强气门转动拉杆的左右往复运动，在气门转动拉杆上设置拉杆回位弹簧3。