[实用新型]双电瓶电动车

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种双电瓶电动车。

背景技术  目前在市场上使用的电动车都是使用一组和电机额定电压相同的电瓶供电，当加速、上坡情况时，需增大电流，由于电瓶内阻的热效应，电瓶过发热，影响电瓶寿命；特别是在农村、山区长时间快速行驶时，电瓶长时间大电流放电，电瓶处于长时间过发热，严重影响电池寿命。并且续行里程短，充电频繁，不适合农村和山区使用。

实用新型内容  本实用新型消除了原电动车电瓶寿命短，续行里程短和充电频繁的的弊端，提供了一种续行里程长且充电次数少的一种供电装置。其控制器(2)设置在车把(1)上，和电机额定电压相同的一电瓶组(4)设置在车架(3)的座梁后面，和电机额定电压相同的另一电瓶组(5)设在电瓶组(4)的后面。由于本实用新型采用了两组电瓶供电，能量增加了一倍，克服了单组电瓶大电流放电，电瓶过热而影响电瓶寿命的弊端，延长电瓶寿命，续行里程长，适合农村和山区使用。

附图说明  附图是本实用新型的主视图

具体实施方式  如图，其控制器(2)设置在车把(1)上，一电瓶组(4)设在车架(3)的座梁后面，另一电瓶组(5)设在电瓶组(4)的后面，电瓶组(4)、(5)分别用导线和控制器相连。控制器(2)分为四档，档一为电瓶组(4)、(5)并联供电；档二为电瓶组(4)、(5)分时供电；档三为电瓶组(4)单独供电；档四为电瓶组(5)单独供电。

操作时，当控制器在档一时，电瓶组(4)、(5)并联供电，电瓶可大电流供电，电动车提速快，续行里程长；对于每组电瓶供电是总电流的一半，属于低电流供电，减少了电瓶内阻的热效应，提高了电瓶的寿命。在档二时，电瓶组(4)、(5)分时供电，在电动车长时间快速行驶时，两组电瓶轮流供电，减少了电瓶长时间大电流供电过发热现象，提高了电瓶寿命，续行里程大幅度提高；在档三时，电瓶组(4)单独供电；在档四时，电瓶组(5)单独供电。