[实用新型]一种飞飘汽车在审
申请号: | 200920145566.8 | 申请日: | 2009-03-12 |
公开(公告)号: | CN201357728Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 杨克成 | 申请(专利权)人: | 杨克成 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750001宁夏回族自治区*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种可低空飞行的汽车。
背景技术
现有的汽车只能在陆地上驾驶行走,而且,要使汽车能够通畅无阻,受到许多条件限制。比如要有适于汽车行走的道路,遇到沼泽地、水面等陆地自然环境差的情况,汽车的行动只能受阻。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有汽车的不足,提供一种即可在陆地上行走,又可在低空飞行的汽车。
本实用新型的技术方案是这样的。该飞飘汽车,包括常规的汽车车身、发动机、变速器及底盘系统,其特征在于汽车的顶部前端安装有风力浮升器,风力浮升器包括伞齿轮、升空螺旋桨、动力风扇和齿轮箱,齿轮箱内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮,平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨,垂直伞齿轮上安装有动力风扇,汽车底盘的尾部安装有固定框,方向舵安装固定在固定框的尾部,汽车车身尾部与方向舵之间安装有发动机和推进螺旋桨。
使用本实用新型时,在道路情况良好时,像驾驶普通汽车那样在陆地上奔驰。当遇到难以逾越的路面或需要升空飞行时,汽车加快速度(时速100公里以上),驾驶员启动风力浮升器按钮,在风速作用下动力风扇旋转,带动伞齿轮旋转,另一相啮合的伞齿轮带动升空螺旋桨旋转产生升力,使得汽车升空。汽车升空的同时,驾驶员启动汽车尾部的发动机转动,带动推进螺旋桨转动,驾驶员加大油门,推进螺旋桨高速转动,推进汽车在低空中前行,,这时可以关闭常规汽车的发动机。本实用新型前行的方向通过方向舵调整。当需要下降时,逐渐减少推力发动机的油门,降低推进螺旋桨转速,调整方向舵方向,对准正常的路面,平稳下降。
本实用新型具有如下效果:
1、本实用新型即可在陆地上行驶,又可在无路或路况极差的地域低空飞行,自由灵活,可通过普通汽车无法通过的地方,使用范围广;
2、本实用新型低空飞行时较普通汽车的最高时速还要快一倍左右,方便快捷,安全可靠;
3、本实用新型驾驶和操控方便,不需要培训专门的驾驶员,只需要对有一定丰富经验的汽车驾驶员进行低空驾驶的短期培训即可驾驶本实用新型;
4、本实用新型与低空飞行器相比,造价便宜、经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型方向舵安装在固定框的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式结合附图加以说明。
如图1、图2所示,1-汽车车身2-风力浮升器3-升空螺旋桨4-动力风扇5-伞齿轮6-齿轮箱7-固定框8-底盘9-发动机10-推进螺旋桨11-方向舵12-活动销。
本实用新型包括常规的汽车车身、发动机、变速器、操纵装置及底盘系统,其特征在于汽车车身(1)的顶部前端安装有风力浮升器(2),风力浮升器(2)包括伞齿轮(5)、升空螺旋桨(3)、动力风扇(4)和齿轮箱(6),齿轮箱(6)内固定安装有一对呈直角状啮合的伞齿轮(5),平面伞齿轮的轮轴上安装有升空螺旋桨(3),垂直伞齿轮上安装有动力风扇(4),汽车底盘(8)的尾部安装有固定框(7),方向舵(11)安装固定在固定框(7)的后端,汽车车身(1)尾部与方向舵(11)之间安装有发动机(9)和推进螺旋桨(10)。本实用新型安装方向舵(11)的固定框(7)为圆形状,方向舵(11)通过活动销(12)安装在固定框(7)圆圈的垂直中间位置。
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