[实用新型]400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统有效
| 申请号： | 200920144264.9 | 申请日： | 2009-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN201553551U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 王恩选;别必鹏;付廷勤;范沛;李翔;朱国海;李永清;李孝仁;刁国峰;冯守光;高云涛;张建伟 | 申请（专利权）人： | 甘肃省电力公司刘家峡水电厂 |
| 主分类号： | B66C13/48 | 分类号： | B66C13/48;G05B19/418 |
| 代理公司： | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人： | 刘继春 |
| 地址： | 731600 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 400 桥式起重机 主起升 高度 平衡 纠偏 系统 | ||
1.一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统，包括两台天车各自的主令控制器、主钩卷筒和主钩电机，其特征在于：每台天车还包括司机室子站、通讯总站、小车通讯子站、主钩变频器、绝对值型编码器和增量型编码器；主钩电机是变频电机；变频电机输出端安装增量型编码器，增量型编码器输出端与主钩变频器连接，变频电机还与主钩变频器连接，主钩卷筒安装绝对值型编码器，绝对值型编码器与小车通讯子站连接，小车通讯子站与通讯总站连接，通讯总站与司机室子站连接，司机室子站与主令控制器连接，主钩变频器与通讯总站连接；两台天车的通讯总站相连接。
2.如权利要求1所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统，其特征在于：电子元件之间信号量使用PROFIBUS-DP模式进行弱电信号的传输通讯。
3.如权利要求1所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统，其特征在于：两台天车的司机室子站、通讯总站和小车通讯子站分别装有PLC；PLC是西门子S7-300系列可编程控制器。
4.如权利要求1所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统，其特征在于：两台天车的主令控制器均带有带S+B编码器；两台天车的主钩变频器是西门子6SE7系列变频器；两台天车的增量型编码器是P+F增量型编码器；两台天车的绝对值型编码器是P+F绝对值多圈编码器。
5.如权利要求1至4任意一项所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统，其特征在于：两台天车的通讯总站分别装在各自的主梁内；两台天车的小车通讯子站分别装在各自的小车上。
6.如权利要求5所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统，其特征在于：两台天车的主令控制器均设有操作手柄。
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