[实用新型]新型组合车刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床刀具，特别是一种新型组合车刀。

背景技术

目前机械加工中，使用的硬质合金刀具主要有焊接类刀具和可转位机夹刀具。焊接刀具因为经过热焊接，硬质合金刀片的硬度和切削性能下降，从而降底了硬质合金刀片的耐用度，且磨刀时前角及断屑槽不容易磨出。磨刀时刀头、刀杆同时刃磨，磨刀的工作量大，且刀头用完后，刀杆随之废弃。浪费很大。可转位机夹刀具克服了焊接刀具的这些缺陷，但却失去了刀具的可重磨性，工作过程中，刀片的切削刃磨损后可以转换另一条切削刃继续工作，当切削刃全部转位完毕，刀片也就再无法使用。此时的刀片实体只是几个切削刃磨损而已，因而可转位机夹刀具的硬质合金刀片的利用率十分低，浪费了大量的硬质合金材料。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种硬质合金刀片的利用率高，刃磨方便的新型组合车刀。

本实用新型的方案如下：一种新型组合车刀，包括刀杆、硬质合金刀头，其特征在于在刀杆的前端开有一用于安装硬质合金刀头的通孔。

在刀杆的前端与安装硬质合金刀头的孔对应处安装有1-2个用于固定硬质合金刀头的螺栓，断屑器通过压板和与压板相配的螺栓固定在硬质合金刀头的前刀面上。

上述断屑器为板状，断屑器与硬质合金刀头的前刀面相对应的面为一斜面或圆弧面。

上述用于安装硬质合金刀头的通孔为楔孔。

上述硬质合金刀头为长方体或楔形体。

本实用新型的特点是：1、对于车削加工较小的工件时，楔形硬质合金刀头直接安装在与其相配的刀杆的前端开的楔孔内，无需其他紧固方式，依靠切削力和摩擦力作用将硬质合金刀头在楔孔内直接销紧，使用、刃磨非常方便；2、车削加工较大工件时，长条形硬质合金刀头直接通过螺栓固定在刀杆前端的孔内，并在硬质合金刀头的前刀面上安装有断屑器。由于硬质合金刀头伸出刀杆，刃磨时只需磨出刀头的两个后面，而无需刃磨前刀面和排削槽，这样就可有效提高磨刀效率。3、硬质合金刀头使用时，可延刀杆前端的孔向前移动，使硬质合金刀头的利用率显著提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的A-A剖视图；

图3为本实用新型实施例1的硬质合金刀头的立体图；

图4为本实用新型实施例2的结构示意图；

图5为本实用新型实施例2的B-B剖视图；

图6为本实用新型实施例2的硬质合金刀头的立体图。

具体实施方式

实施例1：

如图1、2所示，新型组合车刀由硬质合金刀头6、刀杆4、固定硬质合金刀头的螺栓1和固定断屑器5的压板3、螺栓2构成，硬质合金刀头6安装在刀杆4前端开的通孔内。使用时，把长条状的硬质合金刀头6装于刀杆4左端的通孔内，通过螺栓1将硬质合金刀头夹紧固定在刀杆上，板状断屑器通过螺栓2和压板3将其压紧在硬质合金刀头的前刀面上，断屑器与硬质合金刀头的前刀面相对应的面可以为一斜面或圆弧面，其目的是提高切削是的断削效果。当硬质合金刀头需要刃磨时，只需刃磨硬质合金刀头的后刀面，而无需刃磨硬质合金刀头的前刀面，可有效提高工作效率。

当硬质合金刀头磨损后，松开螺栓1和螺栓2，把硬质合金刀头孔向前推进，使硬质合金刀头相对刀杆悬伸0.5-1MM，然后紧固螺栓1和螺栓3，就可以继续使用。

硬质合金刀头可以制作成长条形，刀杆4前端开的通孔截面的尺寸与硬质合金刀头截面相配。

实施例2：

当加工较小零件时，刀杆4前端开的通孔为楔孔，硬质合金刀头6的形状与楔孔相配，为长条楔形。使用时，把硬质合金刀头6装于楔孔内，依靠切削力和摩擦力的作用将硬质合金刀头在楔孔内直接销紧，刀杆直接安装在车床刀架上。