[实用新型]一种汽车空调PTC控制模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动控制领域，特别涉及一种汽车空调PTC控制模块。

背景技术

目前大多数汽车空调采用发动机冷却循环水作为热源，一般情况下是能够满足驾驶人的取暖需求；但在某些情况，如：在天气寒冷且汽车刚启动，驾驶人急需取暖，然而此时汽车发动机水温尚未升到足够高，造成空调吹出的还是冷风。因此人们需要一种更快的汽车空调加热手段——电加热，目前汽车空调一般选用辅助加热器(PTC)作为大功率辅助电加热器件，但是一般汽车空调PTC都没有专门的控制系统，不能根据汽车环境及时切断PTC工作来满足驾驶人最大舒适性和汽车最大安全性的要求。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车空调PTC智能控制模块，在有效控制PTC器件安全启动的同时，又能及时切断PTC工作来满足驾驶人最大舒适性和汽车最大安全性的要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种汽车空调PTC控制模块包括控制器，按键输入模块，信号输入模块，电源模块，其特征在于：所述的按键输入模块与控制器的输入端连接，信号输入模块通过A/D转换模块与控制器输入端连接，控制器的输出端通过信号放大电路分别与各档位PTC继电器连接，所述的控制模块与LED显示模块和蜂鸣器报警模块连接。

一种汽车空调PTC控制模块，其特征在于：所述的按键输入模块包括汽车空调风挡开关按键和PTC开关按键，所述的汽车空调风挡开关按键和PTC开关按键分别与控制器输入端连接，汽车空调风挡开关按键与PTC开关按键连接。

一种汽车空调PTC控制模块，其特征在于：所述的信号输入模块包括发动机启动信号、车外温度信号、发动机水温信号、PTC工作反馈信号。

一种汽车空调PTC控制模块，其特征在于：所述的电源模块包括汽车电瓶，汽车电瓶通过整流、滤波、保护电路向控制器提供电源，汽车电瓶还向LED显示模块和按键输入模块提供电源。

一种汽车空调PTC控制模块，其特征在于：所述的信号放大电路为三极管反相放大电路。

一种汽车空调PTC控制模块，由于在汽车空调上增加了PTC控制模块来控制PTC的工作，能够及时切断PTC工作，提高汽车安全性，并且通用性强，安装方便，成本低廉。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明

图1为本实用新型原理框图

在图1中；1、控制器，2、按键输入模块，3、信号输入模块，4、电源模块，5、汽车空调风挡开关按键，6、PTC开关按键，7、发动机启动信号，8、车外温度信号，9、发动机水温信号，10、PTC工作反馈信号，11、A/D转换模块，12、信号放大电路，13、PTC继电器，14、LED显示电路，15、蜂鸣器报警电路，16、汽车电瓶，17、整流、滤波、保护电路。

具体实施方式

如图1所示，控制器1采用PIC16F716芯片，按键输入模块2包括汽车空调风挡开关按键5和PTC开关按键6分别与控制器1输入端连接，汽车空调风挡开关按键5与PTC开关按键6连接。电源模4块包括汽车电瓶16，汽车电瓶16通过整流、滤波、保护电路17向控制器1提供电源，汽车电瓶16还向LED显示模块14和按键输入模块提供电源。信号输入模块3包括发动机启动信号7、车外温度信号8、发动机水温信号9、PTC工作反馈信号10通过A/D转换模块11与控制器1的输入端连接。当控制器1上电工作后，首先检测是汽车空调风挡开关按键5与PTC开关按键6是否被按下，一旦有，则进入判断条件，决定是否开启PTC，这些判断条件包括车外温度信号8、发动机水温信号9、发动机启动信号7，当所有条件都满足开启要求，则按要求控制器1输出PTC开启控制信号，此信号经过信号放大电路12放大后，直接输出控制外围的各档位PTC继电器13吸合，在PTC工作期间还可以判断上述各信号或按键信号，一旦条件不满足或按键被按下，则控制器1立即发出切断PTC工作的控制信号；当PTC发出切断信号时，控制器1再检测PTC反馈信号10，判断PTC是否真的停止了工作，可能由于PTC继电器13发生粘连的情况导致PTC还在工作，一旦这种情况发生，控制器1通过LED显示模块14和蜂鸣器报警电路15发出光闪报警或声报警，此后再从头开始检测各信号，如此循环判断，实现对汽车空调PTC的智能控制。