[实用新型]汽车隔热板隔热性能试验台无效
申请号: | 200920142932.4 | 申请日: | 2009-01-23 |
公开(公告)号: | CN201368858Y | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 章礼文;叶成贵 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01N25/20 | 分类号: | G01N25/20 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 隔热板 隔热 性能 试验台 | ||
技术领域:
本实用新型涉及对汽车隔热板进行隔热性能检测的专用检测设备,确切 地说是一种汽车隔热板隔热性能试验台。
背景技术:
汽车隔热板是整车中防止热源对附近零件影响的重要隔热部件,隔热板 的隔热性能十分重要。经过对相关专业文献和专利文献检索,目前国内尚没 有较好的对汽车隔热板隔热性能的检测的此类专用检测设备。
本实用新型的目的在于提供一种可直接测试隔热板受热侧和散热侧温度 的汽车隔热板隔热性能试验台,该设备还可以在测试的同时显示温度-时间 曲线图及存储相关曲线数据。
为实现上述目的,本实用新型采取如下技术手段:一种汽车隔热板隔热 性能试验台,包括一个机柜,其特征是机柜表面设有安装操作元件和显示仪 表的操作面板,机柜内设有热源,热源的热量由通道经机柜上方的出风口导 出,被测隔热板位于出风口,被测隔热板的受热侧和散热侧分别设有测试两 侧温度的温度传感器,机柜内设有安装电器元件的电工隔板。
本实用新型的进一步设计方案是,上述汽车隔热板隔热性能试验台的机 柜内热源通道的外侧设有屏蔽热量向外扩散的隔热管。
本实用新型的进一步设计方案是,被测隔热板通过支撑板的支撑水平放 置于机柜上方,被测隔热板的测试点对准出风口的中心。
本实用新型更进一步的设计方案是,上述的汽车隔热板隔热性能试验台 中的温度传感器均通过支架固定。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过温控仪表控制加热温度达到要求的温度值;采用温度传 感器提供高精度的温度测试,并可以自动存储,可直接测试隔热板受热侧和 散热侧的温度,同时显示温度-时间曲线图及存储相关曲线数据,具有很好 的行业推广使用价值。
附图说明:
图1为本实用新型实施例外部结构主视图;
图2为本实用新型实施例外部结构侧视图;
图3为本实用新型实施例内部结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
如图1、图2和图3所示,本实用新型所提供的汽车隔热板隔热性能试验 台主要包括固定支架1、操作面板2、机柜3、热源出风口4、隔热板支撑板5、 隔热板6、散热侧温度传感器支架7、散热侧温度传感器8、电工隔板9、热 风机10、受热侧温度传感器支架11、隔热管12和受热侧温度传感器13。固 定支架1用于固定机柜3,使机柜安装拆卸维修比较方便;操作面板2主要用 来安装操作元件和显示仪表,如温控仪表、启动按钮开关、停止按钮开关、 触摸屏;机柜3主要用来安装固定热风机10和电工隔板9等;热源出风口4 主要是将热风机10的热源导出;隔热板支撑板5用于支撑隔热板6使隔热板 水平放置机柜上(手动调整使测试点对准热源出风口中心);隔热板样件是被 测试对象,即对其上被选择的点进行测试;散热侧温度传感器支架7用于固 定散热侧温度传感器8;散热侧温度传感器8用于测试隔热板6散热侧温度; 电工隔板9主要用来安装电器元件,如PLC、固态继电器、开关电源、AD转 换器;热风机10提供热源,并把热量通过通道吹出;受热侧温度传感器支架 11用于固定受热侧温度传感器13;隔热管12屏蔽热风机10及热风通道的热 源使之不向外扩散;受热侧温度传感器13用于测试隔热板6受热侧温度。
热风机工作,产生热量通过通道传到隔热板受热侧对隔热板加热,隔热 板的受热侧和散热侧分别布置温度传感器测量温度,隔热板受热侧的温度通 过温控仪表判断控制热风机的工作与停止,隔热板受热侧和散热侧的温度通 过温控仪表适时显示,温度数据通过PLC读取,加热温度-时间关系曲线通过 触摸显示屏显示。试验参数可以根据试验的不同要求进行更改。
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