[实用新型]一种单元式热泵空调器有效
申请号: | 200920141674.8 | 申请日: | 2009-02-10 |
公开(公告)号: | CN201373619Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 陈冬冬 | 申请(专利权)人: | 广东美的电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B13/00 | 分类号: | F25B13/00;F25B43/00 |
代理公司: | 佛山市科顺专利事务所 | 代理人: | 梁红缨 |
地址: | 528311广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单元 式热泵 空调器 | ||
技术领域
本实用新型是一种单元式热泵空调器,属于单元式热泵空调器的改进技术。
背景技术
传统单元式热泵空调的汽液分离器只具有分液、贮液两种功能;制冷剂多在汽液混合状态下进行蒸发,蒸发效果较差;另外罐体贮液也造成系统制冷剂循环量的降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种单元式热泵空调器,其具有分汽、分液、过冷三重功能,克服现有技术中的不足,保证系统的制冷剂循环量及循环制冷剂蒸发量的控制,保证单元式热泵空调系统稳定可靠地运行。
本实用新型的技术方案是:一种单元式热泵空调器,包括压缩机,四通阀、冷凝换热器、蒸发换热器、离心式汽液分离器、低压储液罐、第一节流装置、第二节流装置及第三节流装置,其中压缩机冷媒出口与四通阀的第一接口连接,四通阀的第二接口与蒸发换热器连接,蒸发换热器通过第一节流装置与冷凝换热器连接,冷凝换热器与四通阀的第四接口连接,四通阀的第三接口与低压储液罐连接,低压储液罐与压缩机的冷媒入口连接,离心式汽液分离器上设有分汽口、分液口及制冷剂进入口,分汽口通过管路与压缩机连接,分液口通过第二节流装置连接在蒸发换热器与第一节流装置之间的管路上,制冷剂进入口通过第三节流装置与冷凝换热器连接。
上述第一节流装置括第一毛细管及第一单向阀,第一毛细管与蒸发换热器及第二节流装置连接,第一单向阀出口与冷凝换热器及第三节流装置连接。
上述第二节流装置包括第二毛细管及第二单向阀,第二毛细管与分液口连接,第二单向阀的出口连接在蒸发换热器与第一毛细管之间的管路上。
上述第三节流装置包括第三毛细管及电磁阀,第三毛细管与制冷剂进入口连接,电磁阀与第一单向阀的出口及冷凝换热器连接。
本实用新型与传统单元式热泵空调器相比,由于采用了离心式汽液分离器,其具有分汽、分液、过冷功能,将汽液分离器内多余的汽态制冷剂分离出来通过连接管送回到压缩机,保证了系统制冷剂循环量的充足,汽液分离效果好;而汽液分离器内制冷剂分离出汽态后,变相的实现了制冷剂过冷,保证了系统循环制冷剂蒸发量的控制,保证系统能够稳定可靠地运行。
附图说明
图1为本实用新型的系统示意图。
图2为本实用新型的离心式汽液分离器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详述:
如图1、2所示,本实用新型单元式热泵空调器,包括压缩机1,四通阀2、冷凝换热器3、蒸发换热器4、离心式汽液分离器5、低压储液罐6、第一节流装置7、第二节流装置8及第三节流装置9,其中压缩机1冷媒出口与四通阀2的第一接口连接,四通阀2的第二接口与蒸发换热器4连接,蒸发换热器4通过节流装置7与冷凝换热器3连接,冷凝换热器3与四通阀2的第四接口连接,四通阀2的第三接口与低压储液罐6连接,低压储液罐6与压缩机1的冷媒入口连接,离心式汽液分离器5上设有分汽口10、分液口11及制冷剂进入口12,分汽口10通过管路与压缩机1连接,分液口11通过第二节流装置8连接在蒸发换热器4与第一节流装置7之间的管路上,制冷剂进入口12通过第三节流装置9与冷凝换热器3连接。
本实施例中,上述第一节流装置7包括第一毛细管71及第一单向阀72,第一毛细管71与蒸发换热器4及第二节流装置8连接,第一单向阀72出口与冷凝换热器3及第三节流装置9连接。
本实施例中,上述第二节流装置8包括第二毛细管81及第二单向阀82,第二毛细管81与分液口11连接,第二单向阀82的出口连接在蒸发换热器4与第一毛细管71之间的管路上。
本实施例中,上述第三节流装置9包括第三毛细管91及电磁阀92,第三毛细管91与制冷剂进入口12连接,电磁阀92与第一单向阀72的出口及冷凝换热器3连接。
汽液混合的制冷剂由制冷剂进入口12进入离心式汽液分离器5下部约三分之一高度,经过水平弯过约60度角,混合制冷剂从斜角出口13喷出,制冷剂在汽液分离器5内部成离心式旋转状态,分离出的汽态制冷剂经过分离器5内上部的过滤网14从分汽口10回到压缩机1进行下一个循环,而分离出的液态制冷剂通过分液口11流出,进入蒸发换热器4进行蒸发,汽液分离效果达99%。
本实用新型由于采用了离心式汽液分离器,其具有分汽、分液、过冷功能,将汽液分离器内多余的汽态制冷剂分离出来通过连接管送回到压缩机,保证了系统制冷剂循环量的充足,汽液分离效果好;而汽液分离器内制冷剂分离出汽态后,变相的实现了制冷剂过冷,保证了系统循环制冷剂蒸发量的控制,保证系统能够稳定可靠地运行。
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