[实用新型]涡旋式车用空调压缩机的动、静涡旋盘结构无效
申请号: | 200920141573.0 | 申请日: | 2009-01-19 |
公开(公告)号: | CN201335013Y | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 陶冬云 | 申请(专利权)人: | 陶冬云 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 | 代理人: | 林春元 |
地址: | 318050浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡旋式 空调 压缩机 涡旋 盘结 | ||
技术领域:
本实用新型属于涡旋式车用空调压缩机的技术领域,特指涡旋式车用空调压缩机的动、静涡旋盘结构。
背景技术:
自上世纪80年代以来,涡旋压缩机以其机构紧凑、高效节能、微振低噪及工作可靠性等特点,在小型制冷及空调领域获得越来越广泛的应用,随着人们对汽车舒适性要求提高和对能源及环保问题日益关注,涡旋压缩机技术在汽车空调中的应用也越来越引起人们的重视,涡旋式空调压缩机得到了迅速发展,是汽车空调的主要发展方向之一,现有的涡旋式压缩机,动涡旋和静涡旋在压缩机中回旋运动,在吸、排气过程中易产生相碰而使这两对月牙形容积减小,从而降低了压缩机可靠性及性能降低。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种防止动涡旋盘、静涡旋盘型线相碰现象,提高了压缩机性能及可靠性的涡旋式车用空调压缩机的动、静涡旋盘结构。
本实用新型是这样实现的:涡旋式车用空调压缩机的动、静涡旋盘结构,动、静涡旋盘均包括有端板及由端板上伸出的渐开线型涡旋齿,动涡旋盘相对静涡旋盘偏心并相错180°对置安装,其特征在于:用φ12、2刃铣刀并采用专用的清洗液加工形成的动涡旋盘和静涡旋盘型线的垂直度均为0.006mm、光洁度均为0.8,动涡旋盘和静涡旋盘的型线围成的容积均为表面光滑的月牙形结构。
1、本实用新型采用了φ12,2刃铣刀加工时采用了专用的清洗液,从而大大的提高了动、静盘型线的垂直度和光洁度;
2、本实用新型的月牙形容积密封提高,被压缩的制冷剂气体能有效的从排气口排出,不产生余气,这样就预防了动、静盘型线相碰现象,从而提高了压缩机性能及可靠性。
附图说明:
图1是本实用新型的剖面示意图;
图2是本实用新型动涡旋盘的示意图;
图3是本实用新型静涡旋盘的示意图。
具体实施方式:
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-3:
涡旋式车用空调压缩机的动、静涡旋盘结构,动涡旋盘10包括有端板及由端板上伸出的渐开线型涡旋齿101,静涡旋盘20包括有端板及由端板上伸出的渐开线型涡旋齿201,动涡旋盘10相对静涡旋盘20偏心并相错180°对置安装,用φ12、2刃铣刀并采用专用的清洗液加工形成的动涡旋盘10和静涡旋盘20型线的垂直度均为0.006mm、光洁度均为0.8,动涡旋盘10和静涡旋盘20的型线围成的容积均为表面光滑的月牙形结构102。
本实用新型的垂直度和光洁度大大地提高了,也提高了月牙形密封容积102,被压缩的制冷剂气体能有效的从排气口排出,不产生余气,这样就预防了动涡旋盘10、静涡旋盘20型线相碰现象,从而提高了压缩机性能及可靠性,适合在涡旋式车用空调压缩机领域推广应用。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一,并非以此限制本实用新型的实施范围,故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的