[实用新型]带大灯的电动车反光镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车，尤其是涉及一种用于电动自行车或电动摩托车的带大灯的电动车反光镜。

背景技术

目前，电动车(电动自行车或电动摩托车)由于具有速度较快、充一次电行驶距离较远、轻便省力、灵巧、无污染等优点，完全可以满足全国大、中、小城市及广大农村百姓的生活和工作需要，因而在全国各地得到了非常快的普及。但是到了晚上的时候，电动车中间的前大灯由于亮度不够或前大灯射出的光线被前面车篮子内摆放的物品所挡住，骑车人常无法看清前面的道路，这样就比较容易发生交通事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能大大提高夜晚电动车照射路面的亮度、增加行车安全性、结构简单的带大灯的电动车反光镜。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括反光镜镜体、与电动车车体连接的反光镜镜柄和安装在反光镜镜体前面的反光镜，特征是大灯镜体安装在反光镜镜体的后面或通过固定架安装在反光镜镜柄上，在大灯镜体上安装抛物线形的大灯反射镜和用于照射道路的大灯，安装在大灯反射镜底部中央的大灯通过导线与大灯控制开关连接。

所述大灯镜体固定安装在反光镜镜体的后面；或，在反光镜镜体的后面加工有放置大灯镜体的凹槽，在凹槽的底端固定有万向节球形座，在大灯镜体的尾端固定有能活动套装在万向节球形座内的万向球，使得骑车人可以根据路面状况需要调节大灯镜体的角度，以便于电动车左右两边大灯镜体内的大灯或聚焦于路面或散开照射，使路面变得更清楚或照射面更宽广。

所述大灯为机动车大车灯泡，抛物线形的大灯反射镜固定在大灯镜体的内壁；或，所述大灯为由若干个发光二极管组成的环形距阵，每个发光二极管都配有一个抛物线形的大灯反射镜。

本实用新型由于大灯镜体安装在电动车左右两边的反光镜镜体的后面或通过固定架安装在反光镜镜柄上，在大灯镜体上安装抛物线形的大灯反射镜和用于照射道路的大灯，因而骑车人在晚上就可以在打开电动车中间大灯的同时，打开电动车左右两边的反光镜镜体后面的大灯，这样左中右三束灯光同时照射地面，从而能将前面的道路照射清楚，为骑车人提供可靠的行车保证，避免了不必要的交通事故发生。并且由于在反光镜镜体的后面设计了万向节，因而骑车人可以根据路面状况需要调节大灯镜体的角度，使得左右两边大灯镜体内的大灯或聚焦于路面或散开照射，使路面变得更清楚或照射面更宽广。本实用新型让电动车左右两边的反光镜一镜两用，白于作为反光镜使用，晚上作为大灯使用，增加了反光镜的功能。因此，本实用新型具有能大大提高夜晚电动车照射路面的亮度、增加行车安全性、结构简单、加工容易的优点。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为图1的剖视示意图；

图3为实施例2的结构示意图；

图4为图2的剖视示意图；

图5为实施例3的结构示意图；

图6为实施例4的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

本实用新型包括反光镜镜体1、与电动车车体连接的反光镜镜柄6和安装在反光镜镜体1前面的反光镜5，大灯镜体2安装在反光镜镜体1的后面，在大灯镜体2上安装有抛物线形的大灯反射镜3和用于照射道路的大灯4，安装在抛物线形大灯反射镜3底部中央的大灯4通过导线与大灯控制开关连接。

所述大灯镜体2固定安装在反光镜镜体1的后面。

所述大灯4为机动车大车灯泡，抛物线形的大灯反射镜3固定在大灯镜体2的内壁。

实施例2：

实施例2的结构与实施例1基本相同，不同之处在于：

在反光镜镜体1的后面加工有放置大灯镜体2的凹槽7，在凹槽7的底端固定有万向节球形座8，在大灯镜体2的尾端固定有能活动套装在万向节球形座8内的万向球9，使得骑车人可以根据路面状况需要调节大灯镜体2的角度，以便于电动车左右两边的大灯镜体2内的大灯4或聚焦于路面或散开照射，使路面变得更清楚或照射面更宽广。

所述大灯4为由若干个发光二极管组成的环形距阵，每个发光二极管都配有一个抛物线形的大灯反射镜3。

实施例3：

本实用新型包括反光镜镜体1、与电动车车体连接的反光镜镜柄6和安装在反光镜镜体1前面的反光镜5，大灯镜体2通过固定架10安装在反光镜镜柄6的上方，在大灯镜体2上安装有抛物线形的大灯反射镜3和用于照射道路的大灯4，安装在抛物线形大灯反射镜3底部中央的大灯4通过导线与大灯控制开关连接。