[实用新型]汽车发动机保护装置

权利要求书

1.一种汽车发动机保护装置，其特征在于：所述的保护装置包括电源电路(I)、水温检测控制电路(II)、机油油压检测电路(III)和防起动电机二次起动保护电路(IV)；

所述的水温检测控制电路(II)包括水温探测器、具有单片机功能的集成块IC1以及执行电路，其作用是在水温超出水温设定值时输出信号断开发动机的点火电路；

所述的机油油压检测电路(III)包括由继电器J3构成的执行电路，其作用是在油压低于油压设定值时输出信号断开发动机的点火电路；

所述防起动电机二次起动保护电路(IV)包括二极管D7、三端稳压管U3和由继电器J4构成的执行电路，其作用是在发动机正常运转时输出信号断开起动电机的起动电路；

所述水温检测控制电路(II)的水温探测器置于发动机的出水口，机油油压检测电路(III)的输入端与发动机的机油压开关连接，水温检测控制电路(II)和机油油压检测电路(III)的执行电路的输出控制端与发动机的点火电路连接；防起动电机二次起动保护电路(IV)的的输入端与汽车发电机的充电电路连接，输出控制端与起动电机的起动电路连接；所述电源电路(I)与汽车电瓶电源连接并为水温检测控制电路(II)和机油油压检测电路(III))提供工作电源。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机保护装置，其特征在于：所述的水温检测控制电路(II)的水温探测器是热电偶K，具有单片机功能的集成块IC1为LM324，执行电路包括三极管BG1和继电器J1，热电偶K置于发动机的出水口、其正向端经充放电电路的电阻R2和R7与集成块IC1的输入端5脚连接，其负向端同时经电阻R5、可变电阻R6与电源电路(I)的+5V输出端连接，温度表的一端接地，另一端经电阻R15、R13与集成块IC1的7脚连接，集成块IC1的4脚与电源电路(I)的+5V输出端连接，IC1的10脚经R24接地，IC1的11脚与稳压二极管D1和电阻R30的一端连接，稳压二极管D1的另一端接地，D1的两端并联电容C7，R30的另一端与电源电路(I)的-12V输出端连接，集成块IC1的输出端14经电阻R31和发光二极管LED1与三极管BG1的基极连接，三极管BG1的发射极接地，三极管BG1的集电极与继电器JI的磁力线圈的一端连接，JI的磁力线圈的另一端与电源电路(I)的+12V输出端连接，发光二极管LED1的正向端与接地点之间连接有由电阻R32和发光二极管LED2构成的反向指示电路；继电器JI的磁力线圈的两端并联二极管D6，水温检测控制电路(II)的执行电路的输出控制端、即继电器J1的触点电路J1-1与汽车的点火电路串联连接。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机保护装置，其特征在于：所述的水温检测控制电路(II)还包括水温上限温度设定值控制电路和水温下限温度设定值控制电路，水温上限温度设定值电路主要由电阻R23、R25和可变电阻R26构成，R23的一端与集成块IC1的8脚相接，另一端与集成块IC1的9脚连接，R25的一端与集成块IC1的9脚连接，R25的另一端与可变电阻R26的调节端连接，R26的一端接地，另一端与电源电路(I)的+5V输出端连接；水温下限温度设定值电路主要由可变电阻R27和电阻R28构成，R28的一端与集成块IC1的12脚连接并经电阻R21接地，R28的另一端与可变电阻R27连接，R27的另一端及调节端与集成块IC1的14脚相接。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车发动机保护装置，其特征在于：所述机油油压检测电路(III)的继电器J3的磁力线圈的一端点B与汽车的机油油压开关、即：机油压感应塞连接，另一端接电瓶正极，机油油压检测电路(III)的执行电路的输出控制端、即继电器J3的触点电路J3-1与继电器J1的触点电路J1-1串联连接；继电器J3的磁力线圈的两端并联有由电阻R34和发光二极管LED3构成的故障指示电路。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机保护装置，其特征在于：所述机油油压检测电路(III)还包括一个由继电器J2和电解电容C9构成的机油压力延时电路，电解电容C9与J2的磁力线圈并联，J2的磁力线圈的一接点A与汽车启动电门连接，另一接点接汽车电瓶负极，J2的触点电路J2-1与J3的触点电路J3-1并联连接。