[实用新型]垃圾转运车垃圾箱后门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理装置，具体一种涉及与垂直式垃圾压缩站配套的垃圾装运车上垃圾箱的后门装置。

背景技术

目前使用的垂直式垃圾压缩站配套的垃圾装运车中，为达到与站内的垃圾箱对接需要一定重叠量的目的，一般有三种方式：

一、采用挖掉一截垃圾箱顶盖，左右各有一扇后门，高度低于垃圾箱，通过人工开启和闭合。可是，垃圾在转运过程中，垃圾箱后部不是封闭状态；

二、垃圾箱后部是封闭状态，门仍然是左右两扇，同样通过人工开启和闭合，然后在垃圾箱后部伸出一个平台与站对接。可该平台在后门关闭前需要人工清扫。

三、专利号ZL 03226888.2垃圾箱上的后门装置。垃圾箱上设置有液压油缸和连接臂，其中液压油缸活塞杆端与连接臂一端铰接，连接臂另一端与垃圾箱后门固接，其连接臂与后门连接形状成叉形，后门与垃圾箱体结合面设有密封条；在连接臂上设有一铰支点，该铰支点上设有销轴，连接臂通过销轴与固定于垃圾箱上的滑槽座上滑槽连接。后门通过液压油缸的驱动实现开启和闭合。

以上第一、二种方式在应用过程中都需要人工操作，非常麻烦，不仅对操作人员健康造成损害，还对周边环境造成污染。第三种方式的缺点是一旦液压油缸内泄露，后门就会自动打开，从而使后门失去密封效果，污水会从后门处洒漏，垃圾同样会从车箱上跌落，给周围环境造成不良影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是怎样满足垃圾转运车装载时的对接要求和运输时的密封要求。

本实用新型的技术问题是通过下面的技术方案实现的。它包括装在垃圾车上的垃圾箱，其特点在于该垃圾箱设置有液压油缸、后门支承梁和锁钩。该垃圾箱上设置液压油缸和支承梁，其中液压油缸上的活塞杆与支承梁一端铰接，液压油缸的缸头与锁钩一端铰接；支承梁与垃圾箱后门固接；车箱左右两侧带有销轴，销轴上安装锁钩，并在垃圾箱上设有限制锁钩旋转的限位块。

支承梁与后门连接形状成弧形。

锁钩是在后门闭合时通过油缸铰接联动锁紧。

本实用新型后门与垃圾车的垃圾箱体结合面还设有密封胶条，此外，还在垃圾箱体左右两侧各设有一个支承座，该支承座的的用途是后门闭合时对支承梁起到支撑、平衡作用。

本实用新型通过将后门设计为整体式加密封胶条结构，支承梁连接其上，再通过油缸驱动支承梁，使后门产生翻转，实现后门的自动开启和关闭，满足装载垃圾时的对接要求，利用支承梁的弹性变形保证后门密封胶条在锁钩的作用下紧密结合，且由于锁钩的机械自锁作用，后门在运输过程中始终处于密封状态，消除了垃圾撒落和污水滴漏造成的环境污染。

附图说明

以下结合附图作进一步详细说明。

图1是本实用新型主视结构示意图。

图2是图1的A-A剖视示意图。

图3是本实用新型与垃圾站垃圾箱对接示意图。

图中：

1-垃圾车垃圾箱    2-油缸    3-限位块    4-锁钩

5-支承梁          6-后门    7-支承座    8-销轴

9-支耳            10-垃圾站垃圾箱       11-密封胶条。

具体实施方式

附图展示本实用新型的一个具体应用的实施例。

如图1、图2、图3所示，本实用新型在垃圾车垃圾箱1左右两侧板上分别设置一液压油缸2，该液压油缸2活塞杆与设在车箱两侧的支承梁5一端铰接，缸头与车箱两侧的锁钩4一端铰接。支承梁5与垃圾车垃圾箱后门6固接是通过设在后门侧面的上下两块垫板，使支承梁5焊接在后门6上，其连接形状为弧形，具有一定的弹性变形的作用。两点位置连接，即可保证后门6固接牢靠，又可使后门6与垃圾车垃圾箱1贴合时，接合面受力均匀。

液压油缸2的缸头与锁钩4一端铰接的作用是：锁钩4是在后门6闭合时通过液压油缸2铰接联动锁紧，并且在垃圾箱上设有限位块3，用于限制锁钩旋转的角度。支承梁支耳9设在车箱1两侧，穿上销轴8，油缸2伸长和回收时，支承梁5固接后门6绕着支耳9旋转。车箱1两侧还设置有一支承座7，后门6关闭时，支承座7对后门6起到支承和限位作用。

如图2所示，为保证垃圾车在运输过程中垃圾不洒落泄漏，本实用新型在后门6与车箱1的结合面上嵌有密封胶条11，支承梁5与后门6两点连接还可保证对密封胶条11的压缩一致，使后门6与车箱1之间完全密封。

本实用新型分为开启和关闭两个过程：