[实用新型]汽车前格栅结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身技术领域，特别涉及一种汽车卡入式前格栅结构。

背景技术

汽车的前面都设计有前面罩(即前格栅)，既能通风又起到装饰作用。目前大多数的前格栅总成中的组成零件是通过螺钉连接或螺钉与卡子连接，而采用螺钉的连接方式会出现断裂问题，同时安装的工序也很复杂。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车前格栅结构，解决解决了前格栅外板上安装螺钉座安装后易断裂问题，减少安装螺钉工序，达到安装工序简单，结构紧凑、新颖的目的。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：设计和制造一种汽车前格栅结构，包括外板和内板，所述外板和内板相连接；所述外板上设置有卡脚；所述内板上设置有与所述卡脚配合连接的卡槽；所述外板和所述内板采用卡入式连接。

本实用新型进一步的改进是：所述卡脚上设置有卡钩，所述卡钩位于所述卡脚端部。

本实用新型进一步的改进是：所述卡脚上设置有加强筋，所述加强筋位于所述卡脚的底部以增强强度。

本实用新型进一步的改进是：所述卡槽上安有卡片，所述卡片包括上卡片及下卡片，所述上卡片及下卡片之间设有间隙，所述间隙大小与所述卡脚上卡钩的高度一致。

本实用新型进一步的改进是：所述汽车前格栅结构包括标识牌，所述标识牌与所述外板连接。

本实用新型进一步的改进是：所述外板上设有定位孔；所述标识牌上设有导向件；所述导向件插入所述定位孔并粘接于所述定位孔。

本实用新型进一步的改进是：所述外板上设有导向块，所述导向块对称分布在所述外板侧面的中部并与位于所述内板上相应的槽口配合连接。

本实用新型进一步的改进是：所述外板上设有保护层，所述保护层涂于所述外板表面上。

本实用新型进一步的改进是：所述卡脚分布在所述外板的边缘上。

本实用新型的有益效果是：通过外板和内板采用卡入式的方式进行连接，减少了安装螺钉的工序；而增加的导向块能起到导向和左右限位的作用，标识牌通过插入到外板孔的方式进行固定，既能固定该标识牌又不易轻易被折断，增强了该标识牌的寿命。

附图说明

图1是本实用新型汽车前格栅结构的示意图。

图2是本实用新型汽车前格栅结构的卡脚与标识牌连接示意图。

图3是本实用新型汽车前格栅结构的卡脚局部放大示意图。

图4是本实用新型汽车前格栅结构内板示意图。

图5是本实用新型汽车前格栅结构的卡槽放大示意图。

图6是本实用新型汽车前格栅结构的外板局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2及图3所示，一种汽车前格栅结构，包括外板1和内板2，其特征在于：所述外板1和内板2相连接；所述外板上1设置有卡脚11；所述内板2上设置有与所述卡脚11配合连接的卡槽21；所述外板1和所述内板2采用卡入式连接。所述卡脚上设置有卡钩12，所述卡钩12位于所述卡脚11端部。所述卡脚11上设置有加强筋13，所述加强筋13位于所述卡脚11的底部以增强强度。实际应用中，所述卡脚11的布置按前格栅外板1的造型特征均布，该卡脚11的位置处在造型特征的拐角根部以避免因局部料厚的增加而产生表面缩痕，在所述卡脚11的根部做有加强筋13以增强强度。

又如图4、图5及图6所示，所述卡槽21上安有卡片，所述卡片包括上卡片22及下卡片23，所述上卡片22及下卡片23之间设有间隙，所述间隙大小与所述卡脚11上卡钩12的高度一致。所述外板1上设有导向块14，所述导向块14对称分布在所述外板1侧面的中部并与位于所述内板2上相应的槽口配合连接。该卡脚11上卡钩有一定的高度，本实用新型的一种优选实施例中，该卡脚上卡钩的高度为1.5mm；而由于前格栅内板2上开有卡槽21，在卡槽21内上下做有卡片，上卡片22及下卡片23与前格栅外板卡脚11均有30-45度的倾角，并且上下卡片的间隙与前格栅外板卡脚11上卡钩12的高度相等，以方便前格栅外板1卡入时的导向和安装。在前格栅外板的两侧中部各做有一个导向块14，前格栅内板上开有对应的槽，这两个导向块起到前格栅外板1与前格栅内板2装配时的导向和左右限位的作用。而该上卡片22及下卡片23设定的倾角，既起到导向作用，又方便安装。