[实用新型]车身顶盖滑移装置及车身顶盖滑移安装装置

说明书

技术领域

本实用新型技术方案涉及车身制造领域，具体涉及车身顶盖移动技术。

背景技术

整个白车身焊接是由侧围、地板、总拼、顶盖经焊接拼装而成，基本上是采用流水线的生产方式进行生产。顶盖作为白车身焊接的一部分，为保证生产线的节拍和自动化，顶盖总成一般先在流水线旁实施安装、焊接，然后输送到总拼线焊接整个白车身。

在整车焊接过程中，顶盖常需要单独上线。在上线前需要两名操作工把顶盖从料架区域抬到顶盖总成拼台，对其左/右角板进行焊接之后再送上总拼生产线。顶盖的安装搬运需两名操作工一前一后配合抬起才能完成，但由于顶盖自重达20公斤，并且相互粘连较紧，操作工在抬取顶盖过程中弯腰成45度非常费力，存在很大的人机工程问题，同时零件顶盖边缘锋利极易割伤手掌。

发明内容

为了保证员工安全生产，解决安全隐患，提高了劳动效率和生产节拍，本实用新型提供一种车身顶盖滑移装置及车身顶盖滑移安装装置。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：提供一种车身顶盖滑移装置，包括可升降的吸盘装置、支架、滑轮、滑轨、驱动装置，所述吸盘装置设置在所述支架上，所述滑轮设置在所述支架底部与所述驱动装置连接。

本实用新型的优选技术方案为：所述吸盘装置包括升降机构、升降汽缸、升降机构导向杆，所述升降机构与水平面平行，所述升降汽缸设置在吸盘装置的中部并与升降机构相连，所述升降机构导向杆设置在吸盘装置的四周并穿过升降机构，吸盘装置的吸点按车顶盖的重心均匀分布在所述吸盘装置上。

本实用新型的优选技术方案为：所述吸盘装置两端分别分布两根平行排列的滑轨，每根滑轨上分布两个滑轮，滑轮之间用钢结构与所述支架连接。

本实用新型的优选技术方案为：所述驱动装置为汽缸，所述汽缸通过插销与所述支架底端活动连接。

本实用新型还提供一种车身顶盖滑移安装装置，包括拼台、料框、控制工作台，还包括上述任意一个所述的车身顶盖滑移装置。

本实用新型的优选技术方案为：所述料框为两个，分布在所述拼台的两边，所述汽缸为两个，分布在所述滑移装置的前后两端，所述前后是指沿着滑轨的方向确定的前后。

相较于现有技术，本实用新型的车身顶盖滑移装置完成顶盖的转移安装，消除了顶盖输送占用多余操作人员和劳动强度的凸现矛盾，缩短了生产中的非增值时间，提高了劳动效率和生产节拍，保证员工安全生产，解决安全隐患。

所述吸盘装置两端分别分布两根平行排列的滑轨，每根滑轨上分布两个滑轮，滑轮之间用钢结构与所述吸盘装置连接，能够保证整个结构的稳定性，不至于在滑移的过程中产生摇晃。

所述驱动装置为汽缸，所述汽缸通过插销与所述支架底端活动连接。采用地面滑轨和汽缸相配合来驱动整个机构，结构简单、操作简易、制造成本低，可靠性高。

所述料框为两个，分布在所述拼台的两边，所述汽缸为两个，分布在所述车身顶盖滑移装置的前后两端，滑轮装置由左/右两个汽缸驱动来完成运动，并可以在左/右两边料框用完后相互切换，其中一框用完后只要取出汽缸和滑轮结构上的插销，把顶盖吸盘装置推至另一边用插销固定好另一个汽缸和滑轮结构，继续给生产线供料，通过这样不停的循环，来实现白车身焊接过程中顶盖投料物流的通畅，有效避免运送物料不及时而引起的生产线停线。

附图说明

图1为本实用新型车身顶盖滑移装置的结构示意图。

图2为图1的主视图。

图3为图1的左视图。

图4为图1的俯视图。

图5为车身顶盖滑移安装装置结构示意图。

图6为滑轮和滑轨剖面结构示意图。

图7为车身顶盖滑移装置一端的驱动装置。

图8为车身顶盖滑移装置另一端的驱动装置。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型技术方案进行展开说明：

本实用新型提供一种车身顶盖滑移装置，如图1所示，各零件名称如下：滑轨1、支架2、升降机构3、升降汽缸4、升降机构导向杆5、吸盘装置6、驱动装置7、车顶盖8、滑轮9。

如图5至图7所示，各零件名称如下：拼台11、料框12、控制工作台13、滑轮轴14、水平驱动汽缸15。

本实用新型提供一种车身顶盖滑移装置，包括可升降的吸盘装置6、支架2、滑轮9、滑轨1、水平驱动汽缸15，所述吸盘装置6设置在所述支架2上，所述滑轮9设置在所述支架2底部与所述驱动装置7连接，所述汽缸通过插销与所述支架2底端活动连接。