[实用新型]汽车防盗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子防盗器领域，尤其涉及应用于汽车的电子防盗器。

背景技术

中国汽车市场的持续红火带动了汽车用品市场的长期繁荣，近几年中国汽车市场每年的增长幅度都超过了20％，相关权威机构预测2010年我国家用轿车的保有量将达到1466万辆，2020年达到7200万辆，2012年汽车产销将大幅提升到1000～1500万辆或更高，中国全面进入到汽车社会。与此相应的是汽车后市场极大的发展空间。随着汽车市场的持续火暴，汽车后市场也展现了极大的发展空间，作为每车必需品的防盗器自然也受到了极大关注，原有的机械式防盗器由于完全靠机械结构进行防盗，容易被破坏，且不具备远程报警功能，使用起来十分不方便。亦有电子式汽车防盗锁应用于汽车防盗领域，但往往通过汽车启动电路或油门的通断方面的监测进行防盗报警，报警监测功能单一。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出一种应用于汽车的电子防盗器。本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的汽车防盗器，包括随身携带的遥控机和安装于汽车的报警监测系统。其中，所述的报警监测系统包括微控制器系统和与之连接的无线收发电路模块，与遥控机无线通讯；和与之连接的驱动电路，并驱动保护电路；和与之连接的隔离保护电路；所述的微控制器系统的电源是汽车的车载电源连接至电源保护电路后再至电源控制模块输出。

进一步的，所述的保护电路连接至第一端口、第二端口、第三端口，所述的第一端口连接至汽车相应的ACC端口、启动端口、ON端口、汽车地线端口、汽车+12V端口、液化气端口，所述的第二端口连接至汽车相应的左灯端口、右灯端口、中控锁开启端口、中控锁关闭端口、+12V喇叭端口、行李箱选配线端口、行李箱开启线端口，所述的第三端口连接至汽车相应的辅助输出线端口；所述的隔离保护电路连接至第四端口、第五端口、第六端口、第七端口，所述的第四端口连接至汽车相应的启动切断-端口、发电机感应+端口、边门感应-端口、边门感应+端口、预热灯感应-端口、预热灯感应+端口、尾灯感应-端口、尾灯感应+端口、行李箱感应-端口，所述的第五端口连接至A/D模块后连接至振动传感器单元，所述的第六端口连接至A/D模块后连接至温度传感器单元，所述的第七端口连接至A/D模块后连接至呼叫传感器单元。

进一步的，所述的无线收发电路模块包括连接于合路器的FSK信号输入分路和FSK信号输出分路组成，合路器连接一收发天线，所述的FSK信号输入分路是顺序串联的FSK信号输入端口、振荡单元、倍频单元、再倍频单元和功放单元，所述的FSK信号输出分路包括顺序串联的高频放大单元、变频单元、中放单元、二次变频单元、二次中放单元、鉴频单元和FSK信号输出端口，所述的变频单元和二次变频单元均连接至本振单元。

本实用新型采用如上技术方案，具有电路合理、功能多样的优势。

附图说明

图1是本实用新型的模块连接框图；

图2是本实用新型的微处理器系统电路原理图；

图3是本实用新型的无线收发电路模块框图；

图4是本实用新型的无线收发电路原理图。

具体实施方式

现结合附图说明和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参阅图1所示，本实用新型的汽车防盗器，包括随身携带的遥控机和安装于汽车的报警监测系统。其中，所述的报警监测系统包括微控制器系统和与之连接的无线收发电路模块，与遥控机无线通讯；和与之连接的驱动电路，并驱动保护电路；和与之连接的隔离保护电路；所述的微控制器系统的电源是汽车的车载电源连接至电源保护电路后再至电源控制模块输出。所述的保护电路连接至第一端口J1、第二端口J5、第三端口J3，所述的第一端口J1连接至汽车相应的ACC端口、启动端口、ON端口、汽车地线端口、汽车+12V端口、液化气端口，所述的第二端口J5连接至汽车相应的左灯端口、右灯端口、中控锁开启端口、中控锁关闭端口、+12V喇叭端口、行李箱选配线端口、行李箱开启线端口，所述的第三端口J3连接至汽车相应的辅助输出线端口；所述的隔离保护电路连接至第四端口J4、第五端口J1、第六端口J6、第七端口J10，所述的第四端口J4连接至汽车相应的启动切断-端口、发电机感应+端口、边门感应-端口、边门感应+端口、预热灯感应-端口、预热灯感应+端口、尾灯感应-端口、尾灯感应+端口、行李箱感应-端口，所述的第五端口J1连接至A/D模块后连接至振动传感器单元，所述的第六端口J6连接至A/D模块后连接至温度传感器单元，所述的第七端口J10连接至A/D模块后连接至呼叫传感器单元。