[实用新型]一种托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流设施，具体地说，涉及一种叉车用托盘。

背景技术

在运输和仓储作业中，一般先用托盘来装载货物，然后用叉车叉起托盘来运输或堆放货物。目前，叉车常使用的托盘是有一托板1(如图1所示)，在托板1的下方连接有平行设置的条形底座2。底座由支撑块21和水平设置的连接条22组成，支撑块21一般为三个，三个支撑块的上端由水平连接条22连接，从而形成条形底座2。这种仅将支撑块上端连接的底座，整体性不好，无法使整个底座形成整体连力，在使用中，位于底座两端的支撑块容易向外张开，底座不够结实牢靠，承重能力差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种托盘，其底座整体性好，坚固可靠，承重能力强。

本实用新型的技术方案如下：一种托盘，包括托板和连接在所述托板下方的底座，所述底座平行间隔设置，所述底座由支撑块和水平的连接条组成，所述支撑块至少为两个，所述支撑块的上、下两端或者是下端由所述连接条连接。底座整体性好，底座结实坚固，承重能力强。

作为对上述方案的进一步改进，所述底座由塑料压塑或注塑一体成型，所述底座的所述支撑块为三个，所述支撑块通过其上端和下端的所述连接条连接成一体。这样设计底座，更加坚固可靠。

作为对上述方案的进一步改进，为强化连接条，所述连接条的大平面上设有突起的加强筋。

作为对上述方案的进一步改进，所述底座为三个，分别平行设置在所述托板的两侧和中间，以均匀承重。

作为对上述方案的进一步改进，所述支撑块为上端封闭的矩形筒，在其内腔中心竖直设有安装连接件的柱形连接部，在所述连接部的外壁与矩形筒的内壁之间衬有隔板。柱形连接部用于穿插与托板连接用的连接件，还可作为支撑块的中部支撑，而隔板作为加强件将支撑块强化。

作为对上述方案的进一步改进，所述连接部为圆柱形，所述隔板为四块并分别从所述支撑块内腔四角指向所述连接部轴心线，所述四隔板和连接部将所述支撑块内腔分隔成四个类似三角形的型腔；在位于两端的所述支撑块中，至少两个相对的三角形型腔为实心结构。这样的底座更加坚固，能避免支撑块在使用中凹陷变形导致承载力下降的问题。

本实用新型的底座至少在下端被连接条连接，底座整体性好，底座与托板连接后，即使是仅在底座下端由连接条连接，整个底座也能形成整体拉力，在使用中，位于底座两端的支撑块不会向外张开，底座结实牢靠，承重能力强。若是将底座的上、下两端均由连接条连接，底座会更坚固结实，进一步提高承重能力。

本实用新型的有益效果是：托盘底座整体性好，结实牢靠，承重能力强，在使用过程中底座的支撑块不易凹陷变形丧失承载力。

附图说明

图1为本实用新型改进前的结构示意图。

图2为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图3为图2的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图2和图3所示，本实施例中的托盘，由托板1和条形底座2组成，三个底座2之间留有间隔，底座2分别平行地设置在托板1下方的两侧和中间，底座2通过铁钉与托板1连接。底座2是压塑件，由塑料一次压塑成型，由支撑块21和水平的连接条22组成，底座2上的支撑块21为三个，分布在底座2的两端和中间，支撑块21的上、下两端均由连接条22连接成为一体。为了强化连接条22，在连接条22的一大平面上设有突起的加强筋22a。

如图3所示，支撑块21为上端封闭的矩形筒，在其内腔中心竖直设有安装连接件的圆柱形连接部21a，连接部21a用于穿扎托板1与底座2连接用的铁钉，或者是设置螺孔用于安装连接螺钉。在连接部21a的外壁与矩形筒的内壁之间衬有隔板21b，隔板21b为四块并分别从支撑块2内腔四角指向连接部21a轴心线，四个隔板21b和连接部21a将支撑块21的内腔分隔成四个类似三角形的型腔。在位于底座2两端的支撑块21中，有两个相对的三角形型腔为实心结构，该实心结构为底座2压塑加工时，一次成型，当然也可在成型后，在三角形型腔中填充木栓等填充物，这样的底座2更加坚固，能避免支撑块21在使用中凹陷变形后导致承载力下降的问题。

以上为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还有其他实现方式，需要说明的是，在没有脱离本实用新型发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型保护范围之内。