[实用新型]一种新型路灯照明灯具

说明书

技术领域

本实用新型公开一种新型路灯照明灯具，属于道路照明灯具构造类制造技术领域。

背景技术

现代灯具包括家居照明，商业照明，工业照明，道路照明，景观照明等。其中道路照明的灯具不能一味追求美观而忽视安全照度和透雾性，目前路灯节能技术或相关节能灯具大体有以下几种：

(一)、节能灯，其工作原理：通过电子线路控制电流，使用三基色荧光粉实现高节能比例、高光效、高显色指数的目的。其缺点：节能灯照射的距离短，照度不能满足。节能灯普遍光衰10-20％，节能灯寿命在8000小时左右，后期维护费用高。点评：节能灯主体适合于商业照明、家居照明、厂房照明及生活小区庭院照明，不适宜道路照明。

(二)、路灯节电柜，该节能设备主要通过降低线路整体电压，实现节能的目的。其缺点：受线路实际电压的影响，节能效果不显著且不稳定，如果线路环境电压只有210，那么节能空间就非常小，并且末端的路灯可能处于半亮或不亮的状态。如果箱变前端的线路电压过高，会导致前端部分路灯烧毁。这样对光源的危害会很大，维护成本会很高，出现“节电不节钱，治标不治本”的现象。在此过程中，由于降低电压，照度亦会作出相应的“牺牲”。点评：上述情况是路灯节电柜近二年在路灯节能应用推广过程中所总结的教训。所以到现在为止，此种节能办法已逐步被淘汰。

(三)、大功率LED路灯照明，是通过一种半导体发光材料，实现高效节能、环保、高显色性、长寿命的目的。

缺点：其一，LED路灯模块化的可靠性仍需加强，由于驱动电路等原因也会造成LED路灯的失效。其二，无论是单点还是多点光源的LED路灯都存在着散热难的问题。由于散热问题不易解决，光衰会较大，5000小时发光效率会下降到30％。如果想用加大电压电流的方法提高光效，很容易造成LED芯片损毁的现象。其四，LED路灯射程短，因此LED路灯还需要进一步加强如何在较高高度下工作的研究。其五，LED路灯造价较高，不利于推广普及。虽然目前初步解决了LED路灯的散热问题，但是过高的价格和过重的灯头仍然会阻碍LED路灯的普及。另外，大功率LED路灯，穿透能力差。点评：大功率LED照明的普及应用无论从价格、技术、质量综合方面还处于一种过渡阶段，如大面积推广使用现阶段还不成熟。

(四)、高低频无极灯，该种光源同大功率LED照明同属第四代新光源，它是通过电磁感应(无灯丝、无电极)方式触发灯内壁的三基色荧光粉发光进而达到高光效、高节能比例、环保无污染、长寿命的目的。缺点：其一，光效高频为55-63LM/W，低频80LM/W，光效有待提高。其二，功率上不去，高频最高规格为165W。低频210W，在路灯替换领域照度不是太理想，射程短，穿透能力差。其三，散热问题是限制大功率无极灯的瓶颈，主要体现在泡体散热及配套灯具的散热上面。其四，行业内技术的稳定性、元器件的一致性，批次量产优质的高频无极灯达标的合格率平均为90％，优质的低频无极灯为95％。且穿透能力差。点评：高低频无极灯与大功率LED照明同属过渡阶段，由于路灯改造属市政工程，从投资角度来说，产品的稳定性是改造的前提，其次才是节能空间，综上所述无极灯在市政应用领域从技术性能、质量稳定方面还需要一个跨度时期。

(五)、智能单灯节电器，其设计思路：根据不同时段、不同路段对照度的不同需求，实行智能化控制，利用扼流线圈降低电流，达到降低功率的目的。在保留路灯原有线路的基础上，增加节能扼流线圈及MCU智能控制电路，进行降电流节能。缺点：改造需要点对点，逐个改造，且节能效果平均在40％左右，相对于路灯节电柜投资额较多，所以在路灯应用领域没有得到广泛普及。

总上所述，自有人工光源的发展以来，随着科技的进步到今日，照明在节能方面只停留在光源与镇流器的改善，却忽略了光学反光在照明卓越贡献。基于此，本发明人经过多年探索研究，才有本实用新型的提出。

发明内容

针对现有道路照明灯具技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、光源的光效利用率高、光源各种优缺点合理搭配、节能环保的新型路灯照明灯具。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括灯壳和设置在灯壳前部的面罩，在灯壳与面罩之间设光源，该光源背面设有一反射罩，其中，所述的光源是由纳灯和陶瓷金卤灯或LED无极灯的组合。

所述的反射罩是光学反光碗，光学反光碗内表面设有一纳米级镀层，光学反光碗呈弧形状。

所述的纳灯和陶瓷金卤灯背面各设有反射罩，纳灯设置于陶瓷金卤灯的一侧，且，纳灯和陶瓷金卤灯所在的延长线相平行。