[实用新型]内置式电动车防盗锁有效
| 申请号: | 200920137094.1 | 申请日: | 2009-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN201484545U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
| 发明(设计)人: | 邱国平 | 申请(专利权)人: | 邱国平 |
| 主分类号: | B62H5/14 | 分类号: | B62H5/14;B62H5/20 |
| 代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈雪莹 |
| 地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内置 电动车 防盗锁 | ||
1.一种内置式电动车防盗锁,包括可锁止车轮的锁止机构和控制上述锁止机构的工作状态的电气控制系统,此电气控制系统配有无线电控制装置;其特征在于:上述锁止机构设置于电动车主动轮的电机内部。
2.根据权利要求1所述的一种内置式电动车防盗锁,其特征在于:上述锁止机构包括电动锁总成和止动盘,所述电动锁总成和止动盘分别设于电动车的主动轮的电机定子和转子上,所述止动盘上开设有复数个锁孔,所述电动锁总成设有驱动装置及在此驱动装置的驱动下可伸缩活动且与上述各锁孔相对应的锁销,上述锁销在上述驱动装置的驱动下可对应插入或离开上述某一锁孔,产生锁具功能。
3.根据权利要求2所述的一种内置式电动车防盗锁,其特征在于:上述驱动装置包括减速电机和连接于此减速电机的输出端的传动机构。
4.根据权利要求3所述的一种内置式电动车防盗锁,其特征在于:上述电动锁总成设有锁体支架,上述传动机构包括偏心轮和扭转弹簧,上述偏心轮连接于上述减速电机的输出端,上述扭转弹簧的一端连接于上述偏心轮上、另一端连接上述锁销,上述扭转弹簧内孔中心通过一销轴设于上述锁体支架上,上述扭转弹簧、偏心轮和锁销构成以上述扭转弹簧的内孔中心为支点的杠杆结构。
5.根据权利要求2所述的一种内置式电动车防盗锁,其特征在于:上述电气控制系统包括电源、中央控制主机、减速电机控制电路、无线电接收电路和扬声器,上述无线电接收电路连接于上述中央控制主机的输入端,上述中央控制主机的输出端分别连接于上述减速电机控制电路和上述扬声器,上述减速电机控制电路的输出端连接于上述减速电机。
6.根据权利要求5所述的一种内置式电动车防盗锁,其特征在于:上述减速电机控制电路设置于电动车主动轮的电机内。
7.根据权利要求5所述的一种内置式电动车防盗锁,其特征在于:上述电气控制系统的电源有两路,一路引自电动车主动轮电机的霍尔传感器,另一路引自受电动车电门锁控制的车载电源。
8.根据权利要求5所述的一种内置式电动车防盗锁,其特征在于:上述无线电接收电路为IC卡读卡器或与超外差遥控器相对应的接收电路。
9.根据权利要求1所述的一种内置式电动车防盗锁,其特征在于:上述无线电控制装置为无线IC卡或超外差遥控器。
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