[实用新型]防水式后视镜控制开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆后视镜装置，特别是一种防水式后视镜控制开关。

背景技术

车辆后视镜控制开关在机体构造上由按键、导电橡胶层、电路板和外壳等组成，并无采取特别的防水措施。导电橡胶层上的橡胶是绝缘材料，只是其上的按键对应部嵌设有导电元件。由于是安装在驾驶员外侧的车门内扶手上，车外的雨水常会飘洒在开关上并渗透进入电路板表面，导致开关误动作或损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处，而提供一种可阻隔雨水不致其损坏开关的防水式后视镜控制开关。

本实用新型的目的是通过以下途径来实现的。

防水式后视镜控制开关，包括按键、导电橡胶层、电路板和外壳，导电橡胶层介于按键和电路板之间，其组成要点在于：导电橡胶层底面外周沿具有向下凸起的沿条，该沿条包覆在电路板的侧壁并且其内侧壁与电路板的侧壁触接。

这样，由于沿条的阻隔，渗透的雨水只能沿着沿条的外侧向下，最后在低于电路板表面的位置进入外壳底空腔或其他空腔，而无法进入导电橡胶层与电路板之间的结合面。显然，这种的阻隔构造并非单纯的密封，而是适度密封与引导的结合，从而以极其简单的方式实现了有效的防水。

本实用新型的目的还可以通过以下途径来实现。

沿条沿导电橡胶层外周沿连续分布。

沿条向下凸起的深度为0.5-4毫米。

沿条的厚度为0.5-2毫米。

电路板中部具有穿透的槽，此透槽与外壳底空腔连通，导电橡胶层上的对应部位的沿条嵌装在该透槽中。

在一块较大的电路板上，有的部位无需这种特别的防水构造。因此可以在需要与不需要的结合部设置该透槽。

综上所述，本实用新型相比现有技术具有如下优点：适度密封与引导的结合，从而以极其简单的方式有效的阻隔雨水不致其损坏开关。

附图说明

附图1是本实用新型最佳实施例中防水式后视镜控制开关的导电橡胶层正面示意图。

附图2是本实用新型最佳实施例中防水式后视镜控制开关的导电橡胶层底面示意图。

附图3是本实用新型最佳实施例中防水式后视镜控制开电路板版面示意图

附图4是本实用新型最佳实施例中防水式后视镜控制开关的电路板与导电橡胶层结合状态示意图。

下面结合实施例对本实用新型进行更详尽的描述。

具体实施方式

最佳实施例：

参照图1和图2所示，防水式后视镜控制开关，包括按键、导电橡胶层1、电路板2和外壳，导电橡胶层1介于按键和电路板2之间，导电橡胶层1履在电路板2上。导电橡胶层1底面外周沿具有向下凸起的深度为0.5-4毫米，厚度为0.5-2毫米的沿条3，沿条沿导电橡胶层1外周沿连续分布。沿条3包覆住电路板2的侧壁并且其内侧壁与电路板的侧壁触接。

如图3和图4所示，电路板中控制后视镜收起和展开的工作是通过滑动开关来控制，因此在开关滑动过程还能将该区域的水排掉；而调整后视镜上下左右位置的工作是通过按键按压导电橡胶而接触电路来实现，其排水效果极差，所以该区域电路板更需要加以特别防水。所以在电路板2中部开有穿透的槽4，导电橡胶层上的对应部位的沿条31嵌装在电路板上的透槽4中。该沿条嵌装在透槽中起到隔离带的作用，使更需要防水的部分电路板得到很好的防水保护。

本实施例的未部分与现有技术相同。