[实用新型]摇摆托轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摇摆托轮，尤其涉及一种用于图电线、沉铜线或脉冲线摇摆机构的不锈钢摇摆托轮。

背景技术

在电镀生产线，现有摇摆托轮往往利用一主轴安装于飞巴V座固定架上，通过摇摆马达驱动V座固定架来回运动，使摇摆托轮围绕主轴做摇摆运动，其摇摆幅度一般为±40mm，频率为8-15次/min，运动方向为15°夹角。电镀过程中，摇摆托轮负重大，动作频繁，如果摇摆托轮的摇摆运行不稳定会造成生产电路板的孔内产生气泡，致使孔内无铜或镀铜不均匀，产生不良品。如图5所示，现有摇摆托轮包括托轮本体100及安装于托轮本体内的轴承200，现有的托轮本体100由聚乙烯(PE)材质制成，机械强度不高，在使用中容易破损，而且内置轴承200受力不均匀，无密封保护，易腐蚀损坏(一般寿命为2～3个月)，在摇摆时易出现摇摆不稳定、卡死现象，致使产品合格率和生产效率过低。

实用新型内容

本实用新型的一目的在于，提供一种摇摆托轮，其利用不绣钢制成托轮本体，具有良好的机械强度和负重能力，耐用性高。

本实用新型的又一目的在于，提供一种摇摆托轮，其通过在轴承间设置轴套，使轴承受力均匀，并在轴承两边套设防腐材料制成的密封盖，在轴承孔内封装有润滑油，保证轴承长期润滑不受腐蚀。

为实现上述目的，本实用新型提供一种摇摆托轮，其包括：托轮本体、数个轴承、及两个密封盖，该托轮本体中心处设有通孔，该数个轴承依次固定安装于该通孔内，所述两个密封盖分别盖设于托轮本体两端部轴承的外侧。

该托轮本体由不锈钢材料制成。

该轴套由不锈钢材料制成。

还包括轴套，该轴套设置于该数个轴承之间。

该轴承及该轴套中心处均设有穿孔，该轴套穿孔的孔径大于轴承穿孔的孔径。

该数个轴承优选为四个。

该数个轴承内装有润滑油。

该密封盖采用PE或PP材料制成。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用不锈钢制成托轮本体，具有良好的机械强度和负重能力，耐用性高；其通过在轴承间设置轴套，使轴承分别设置于托轮本体通孔的两端，确保轴承受力均匀，并在轴承两边套设防腐材料制成的密封盖，在轴承孔内封装有润滑油，保证轴承长期润滑不受腐蚀，从而确保托轮摇摆的稳定性，提高产品合格率和生产效率。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型的摇摆托轮的立体示意图；

图2为沿图1的剖面图；

图3为本实用新型的摇摆托轮的分解示意图；

图4为本实用新型的摇摆托轮的使用状态图。

图5为现有摇摆托轮的分解示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。

如图1-3所示，本实用新型的摇摆托轮包括：托轮本体2、数个轴承4、及两个密封盖6，该托轮本体2由不绣钢制成，具有良好的机械强度和负重能力，耐用性高，其中心处设有通孔22。该数个轴承4依次固定安装于该通孔22内。在本实施例中，优选托轮本体2的通孔22内安装有四个轴承。两密封盖6分别盖设于托轮本体2两端部轴承的外侧，该密封盖6采用防腐蚀的PE或PP材料制成。该数个轴承4内装有润滑油，并且通过两密封盖8分别盖设于托轮本体2两端部轴承的外侧将润滑油密封于轴承内，这样可保证轴承长期润滑不受腐蚀，增加托轮的使用寿命。

为了使轴承分别设置于托轮本体通孔的两端，确保轴承受力均匀，本实用新型的摇摆托轮还包括轴套8，该轴套8由不锈钢制成。该数个轴承4及轴套8中心处均设有穿孔，且该轴套8的穿孔82的孔径大于轴承4的穿孔42的孔径42。在本实施例中，优选在四个轴承的中间两个轴承之间设置一轴套8。

如图4所示，使用本实用新型的摇摆托轮时，将不锈钢脱落通过主轴10固定安装于固定座11上即可。

综上所述，本实用新型利用不锈钢制成托轮本体，具有良好的机械强度和负重能力，耐用性高；其通过在轴承间设置轴套，使轴承分别设置于托轮本体通孔的两端，确保轴承受力均匀，并在轴承两边套设防腐材料制成的密封盖，在轴承孔内封装有润滑油，保证轴承长期润滑不受腐蚀，从而确保托轮摇摆的稳定性，提高产品合格率和生产效率。

以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。