[实用新型]一种电池防爆阀及电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池安全领域，具体涉及一种动力电池防爆结构及电池。

背景技术

随着人类环保意识的提高，电动汽车(EV)和混合动力车(HEV)取代现行的燃油车将是未来的一个必然趋势。作为电动汽车的核心动力能源——动力电池组，其重要性显得尤为突出。

车载动力电池要求具有优良的倍率性能和安全性能，电池的安全性主要就是要解决在恶劣情况下引起的电池爆炸问题，为了避免爆炸的发生，一般会在电池的结构上增加防爆结构。

对于动力电池来说，由于自身容量要求较大，所以电池体积很大，同时电池的壳体也相应加厚。在此种情况下，传统在壳体上打压痕方法无法满足电池防爆的效果。而将金属薄膜作为防爆膜焊接在盖板上的防爆结构，虽然工艺简单、成本低，但其启动压力的范围波动较大。

本申请人在CN200820140350.8在防爆膜上增加常用的三棱锥针、四棱锥针等尖形的防爆针后，虽然能降低防爆阀的启动压力，但是在实际应用中普遍出现一个先刺穿后破裂的过程；即先在防爆膜上刺有小孔，防爆膜并没有大面积破裂，这样导致电池内压在泄放的过程中出现一定的滞后，会给电池的安全带来一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：防爆阀存在泄压滞后的问题，从而提供一种泄压及时的防爆阀。

一种电池防爆阀，其包括固定在电池盖板上的防爆膜和防爆阀罩；所述防爆阀罩罩于防爆膜上，所述防爆阀罩上设有泄压孔，所述防爆阀罩的顶部设有防爆针，所述防爆针的针头指向所述防爆膜，所述防爆针的针头为钝形。

本实用新型还公开了一种电池，其包括电芯、外壳、盖板；所述电芯包涵于外壳中，所述盖板置于外壳的端面上，所述盖板上设有排气孔；其中，所述盖板上排气孔的外周设置有上述电池防爆阀。

本实用新型所提供的防爆阀，泄压及时，不会出现泄压滞后问题。在电池内压达到一定值时，防爆膜向防爆针方向膨胀并接触防爆针的针头，随着电池内压的不断增大，防爆针的针头不断挤压防爆膜，此时防爆膜受电池内压和防爆针的针头的压力作用，其内部应力增大，当应力超过防爆阀的极限应力，防爆阀被撑破，大面积破裂，使电池内压及时释放。

附图说明

图1为实施例1的防爆阀与盖板连接剖面示意图。

图2为实施例2的防爆阀与盖板连接剖面示意图。

图3为图1中A的局部放大图。

图4为防爆阀的立体示意图。

图5为球形针头的防爆针示意图。

图6为圆形平面针头的防爆针示意图。

具体实施方式

一种电池防爆阀，其包括固定在电池盖板上的防爆膜和防爆阀罩；所述防爆阀罩罩于防爆膜上，所述防爆阀罩上设有泄压孔，所述防爆阀罩的顶部设有防爆针，所述防爆针的针头指向所述防爆膜，所述防爆针的针头为钝形。

所述钝形是指防爆针的针头具有平滑的表面，工作时与所述防爆膜有一定的接触面积，能将所述防爆膜撑破的形状。所述钝形可以为平面形、球形、椭球形、波浪形等。

为了更好的将防爆膜和防爆阀罩固定在电池盖板上，本实用新型优选还包括防爆基座，所述防爆基座固定在电池盖板上排气孔外周，所述防爆膜固定在所述防爆基座上。

其中，防爆基座为环形结构，其可以为圆环、椭圆环、正方环、三角环或其他环形结构。本实用新型优选为圆环结构。

防爆基座的材料没有特殊限制，本实用新型优选与盖板材料相同的材料，如不锈钢或铝。

防爆基座的底部内侧上开有用于放置防爆膜的凹槽，该凹槽的宽度为防爆基座环形宽度的的50-90％，优先70-80％。

其中，防爆膜用于覆盖电池盖板上的排气孔，将电池内部与防爆阀之间隔成两个的压力体系。防爆膜可以直接固定在电池盖板上，也可以固定在防爆基座上。

固定可以通过各种连接方法来实现，例如焊接(激光焊、电子束焊、超声波焊等)、粘接、铆接等方法。本实用新型优选焊接。

防爆膜的形状不限，可以为圆形、正方形、椭圆形等任意形状；当防爆膜固定在防爆基座上时，防爆膜的形状与防爆基座的形状相匹配。本实用新型优选圆形。

防爆膜可以是金属箔或者塑料膜，本实用新型优选采用金属箔，更优选铜箔、不锈钢箔。

防爆膜的厚度为0.005-0.5mm，优选为0.005-0.02mm，防爆膜的厚度可以根据所要满足的不同的启爆压力来选择。