[实用新型]一种机动车双摇臂防碰撞前悬架总成

权利要求书

1.一种机动车双摇臂防碰撞前悬架总成，包括方向总成、一对减振器(4)和一对前支管/板(6)，所述两减振器(4)上端分别通过锁紧螺帽对称连接在方向总成两端的下方；其特征在于：所述前支管/板(6)具有向车前方向的弯曲度，两前支管/板(6)上端分别通过上摇臂(5)连接在方向总成两端的前侧，下端有前轮轴安装孔(9)，两减振器(4)的下接头(13)上有安装孔，分别通过连接轴承(7)、轴销或螺栓与两前支管/板(6)下部中间位置的固定下吊耳(8)连接；所述前支管/板(6)下端的前轮轴安装孔(9)与减振器下接头安装孔的孔心连线与减振器的轴线重合。

2.根据权利要求1所述的机动车双摇臂防碰撞前悬架总成，其特征在于：所述前支管的向前弯曲度R＝500-650，前支板的的向前弯曲度R＝500-680。

3.根据权利要求1所述的机动车双摇臂防碰撞前悬架总成，其特征在于：在所述两前支管/板(6)上部之间连接有加强柱(11)。

4.根据权利要求1所述的机动车双摇臂防碰撞前悬架总成，其特征在于：所述减振器(4)的下接头(13)在垂直方向上设有至少两个安装孔。

5.根据权利要求1所述的机动车双摇臂防碰撞前悬架总成，其特征在于：所述减振器(4)的减振弹簧(15)下端安装在调节螺帽(10)上，调节螺帽(10)螺纹旋接在减振器(4)的减振筒(12)上。

6.根据权利要求1所述的机动车双摇臂防碰撞前悬架总成，其特征在于：所述减振器(4)的下接头(13)采用过盈配合装配在减震筒(12)的下端，并通过外套(14)抱紧；或所述减振器(4)的下接头(13)与减震筒(12)的下端焊接连接。

7.根据权利要求1所述的机动车双摇臂防碰撞前悬架总成，其特征在于：所述连接板(2)采用铸钢件或压制组合件。