[实用新型]天然气汽车发动机的进气歧管无效
| 申请号: | 200920127908.3 | 申请日: | 2009-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN201461162U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 蒋国辉;王东亮 | 申请(专利权)人: | 重庆普耐燃气发动机有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M21/02 |
| 代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
| 地址: | 400039 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 天然气 汽车发动机 歧管 | ||
1.一种天然气汽车发动机的进气歧管,其特征在于,由多个均匀进缸气道(20)和一个空气进气口(101)以及一空气气流缓冲腔(10)构成均匀一体结构的空气进气歧管,多个气道(20)共同通过一缓冲腔(10)与空气进气口(101)连通,各个气道(20)的外壁顶部分别设有天然气喷气嘴固定座(211),天然气喷气嘴固定座靠近气道的进缸口(205)一端,天然气喷气嘴固定座(211)上设有与气道(20)相通的天然气喷气嘴安装孔(201),至少一个气道外壁上设有进气温度/进气压力传感器安装座(222),温度/压力传感器安装座(222)设有通孔(202)与气道相通,所述空气进气口(101)设有用于安装节气门的连接座(111),各个气道的进缸口端设有与汽缸盖连接的法兰(206)。
2.根据权利要求1所述的天然气汽车发动机的进气歧管,其特征在于,所述天然气喷气嘴固定座(211)与气道为一体成型的凸起结构,固定座上的天然气喷气嘴安装孔(201)轴向相对于气道(20)轴向倾斜。
3.根据权利要求2所述的天然气汽车发动机的进气歧管,其特征在于,所述天然气喷气嘴安装孔(201)的轴心线与气道(20)的轴心线延伸相交的交点位于气道(20)进缸口端外同时改变了气道型腔位置。
4.根据权利要求3所述的天然气汽车发动机的进气歧管,其特征在于,所述天然气喷气嘴安装孔(201)的轴心线与气道(20)的轴心线相交形成25~30°夹角。
5.根据权利要求1所述的天然气汽车发动机的进气歧管,其特征在于,所述用于安装节气门的连接座(111)上均布设置四个安装孔。
6.根据权利要求1所述的天然气汽车发动机的进气歧管,其特征在于,所述气道(20)的数量为4个。
7.根据权利要求1所述的天然气汽车发动机的进气歧管,其特征在于,所述气道(20)进缸口端的与汽缸盖连接的法兰(206)依次连接为一体。
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