[实用新型]一种摩托车边箱安装结构

权利要求书

1、一种摩托车边箱安装结构，包括边箱安装架和安装在其上的边箱(1)，其特征在于：边箱安装架由两根左连接竖管(2)、两根右连接竖管(3)、左下支撑管(11)、右下支撑管(12)、左上支撑管(10)、右上支撑管(5)和连接横管(8)组成，左下支撑管焊接在两根左连接竖管的下端，右下支撑管焊接在两根右连接竖管的下端，连接横管的两端分别与左、右下支撑管的后端连接，使左、右下支撑管位于同一水平面上且相互平行；左、右上支撑管呈U形结构，其各自跨接在两根左连接竖管及两根右连接竖管之间，分别位于两根左连接竖管及两根右连接竖管外侧，并与其铰接，在左、右上支撑管上作用有弹簧(16)，当左、右上支撑管向外展开时，该弹簧将阻止其向下转动，而使左、右上支撑管保持在向外展开的状态。

边箱在其内侧固定有上、下两排挂钩(4、6)，且下排挂钩(6)至少具有两只挂钩，上、下两排挂钩分别钩挂在左、右上支撑管和左、右下支撑管上，并且当下排挂钩钩挂在左、右下支撑管上后，在边箱上部向边箱安装架转动的过程中，上排挂钩前端将与左、右上支撑管抵触，并使左、右上支撑管克服弹簧力向下转动。

2、根据权利要求1所述的摩托车边箱安装结构，其特征在于：在左、右连接竖管(2、3)上焊接有安装座(14)，左、右上支撑管通过销轴(15)铰接在安装座上，所述弹簧(16)为螺旋扭转弹簧，其套装在销轴上，一端作用在安装座上，另一端作用在左、右上支撑管上。

3、根据权利要求1或2所述的摩托车边箱安装结构，其特征在于：在左、右下支撑管(11、12)上分别焊接有左、右边箱支撑管(9、7)，左、右边箱支撑管分别与左、右下支撑管形成左、右边箱支撑框架，左、右边箱支撑框架向边箱安装架内倾斜。