[实用新型]摩托车踏板连接架无效
| 申请号： | 200920126922.1 | 申请日： | 2009-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN201390328Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 肖嘉;陈学彬;郭开兴 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400060重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 踏板 连接 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车踏板连接架，包括与踏板体固定连接的踏板支架，所述踏板体通过踏板支架固定设置在摩托车上，其特征在于：所述踏板支架前端与摩托车固定配合，后端由下到上直接与车架之间为可拆式固定连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车踏板连接架，其特征在于：所述踏板支架为条状结构，后端向上折弯形成折弯部，所述折弯部由下到上直接与车架之间为可拆式固定连接。
3.根据权利要求2所述的摩托车踏板连接架，其特征在于：所述车架上向下延伸固定设置连接块，所述折弯部与连接块为可拆式固定连接。
4.根据权利要求3所述的摩托车踏板连接架，其特征在于：还包括过渡连接件，所述折弯部通过过渡连接件与连接块为可拆卸式固定连接。
5.根据权利要求4所述的摩托车踏板连接架，其特征在于：所述折弯部、过渡连接件和连接块均设置连接孔，折弯部与过渡连接件之间以及过渡连接件与连接块之间均通过穿过连接孔的螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的摩托车踏板连接架，其特征在于：所述过渡连接件与连接块以及与折弯部的连接孔分别至少为两个。
7.根据权利要求6所述的摩托车踏板连接架，其特征在于：所述踏板支架前端与摩托车平叉头管固定配合。
8.根据权利要求7所述的摩托车踏板连接架，其特征在于：过渡连接件为套管结构，过渡连接件与连接块以及与折弯部的连接部分别压扁。
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