[实用新型]摩托车电路总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件，特别涉及一种摩托车电路总成。

背景技术

摩托车电路是摩托车重要装置之一，包括供电和自充电两部分，调压整流器是摩托车自充电的重要部件。摩托车自充电过程是由发动机驱动交流发电机发电，通过调压整流器变为直流稳压电源，传给蓄电池充电。调压整流器的工作状态对蓄电池的充电状况以及使用寿命具有重要影响。现有技术中，为了保持整车美观，调压整流器一般都位于摩托车覆盖件内部安装在车架上，由于安装和拆卸必须拆除覆盖件，比较繁琐，因而日常维护很难注意到调压整流器的工作状况，一般也不做定期检查，都是蓄电池出现了问题后才去检查调压整流器，但是，如果调压整流器出现问题，已大大缩短了蓄电池的使用寿命。

同时，调压整流器工作时产生大量热量，在调压整流器外表面设置散热片就是为了散发热量，以免因工作产生的热量对整流器造成损坏或降低调压整流器的寿命，影响调压整流器的工作状况，从而对蓄电池充电产生不利影响，致使蓄电池损坏。但是现有技术中，由于调压整流器位于覆盖件内，无法于外界通风，调压稳流器的散热片没有起到作用，工作过程中产生的热量无法散出，致使调压稳流器工作状态不稳甚至烧毁，并对蓄电池产生不利影响。

因此，需要对现有的摩托车电路总成进行改进，调压整流器的维护过程中安装和拆卸简单方便，散热效果好，防止烧损并能够较好的保持调压稳流器的工作状况，从而保证整个系统的正常工作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车电路总成，调压整流器维护过程中安装和拆卸简单方便，散热效果好，防止烧损并能够较好的保持调压稳流器的工作状况，从而保证整个系统的正常工作。

本实用新型的摩托车电路总成，包括供电电路和自充电电路，所述自充电电路包括安装在车架上并依次电连接的交流发电机、调压整流器和蓄电池，所述调压整流器安装在与发动机散热片相邻的空间内。

进一步，所述车架包括主梁和中管，调压整流器固定安装在中管上；

进一步，所述调压整流器的散热片向前安装在中管前侧；

进一步，所述调压整流器位于发动机后上方和变速箱上方形成的空间。

本实用新型的有益效果：本实用新型的摩托车电路总成，将自充电系统的调压整流器安装在与发动机散热片相邻的空间内，此处空间不设置覆盖件，由于没有干扰，维护过程中安装和拆卸简单方便，通风效果较现有技术好，因此调压整流器散热效果好，充分利用摩托车行走时产生的气流对调压稳流器散热片的作用，及时散热，避免调压稳流器工作状态不稳甚至烧毁，从而延长调压稳流器以及蓄电池的使用寿命，降低维修和更换频率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的摩托车电路总成，包括安装在车架上并依次电连接的交流发电机、调压整流器3和蓄电池4，所述调压整流器3安装在与发动机5散热片相邻的空间内；车架包括主梁1和中管2，调压整流器3固定安装在中管2上，拆装方便，结构紧凑，安装牢固，并可随时检查；调压整流器3的散热片向前安装在中管2前侧(前是指摩托车行进方向)，可充分利用行车产生的气流进行冷却，进一步保证冷却效果，以更好的实现实用新型目的；本实施例中，调压整流器3位于发动机5后上方和变速箱6上方形成的空间，通风效果较好，从而增强散热效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。