[实用新型]一种二次进气缸头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸头，特别是一种应用于摩托车发动机和通用动力机械的二次进气缸头。

背景技术

随着人们对环境保护的意识越来越强，现在各国对发动机排放的要求也越来越高。因此，在发动机上增加二次进气单向阀装置，利用废气在缸头上的二次燃烧，而降低排放。如专利号为200720106314.5所公开的连体补气缸头专利，采用隔热垫和密封垫将单向阀与缸头连接起来，并在单项阀外装有二次补气阀，因此这样的结构装配零件多，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的二次进气缸头。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种二次进气缸头，包括缸头，所述缸头具有与排气道连通的二次进气道，其特征是：所述二次进气道与单向阀连接。

所述单向阀可以包括单向阀本体和与所述单向阀本体相配合的单向阀盖。

为进一步简化结构，所述二次进气道的进口设置有与所述单向阀本体相配合的型腔，所述单向阀本体设置在所述型腔中。

为保证单向阀的气密性，所述单向阀本体上设置有密封圈用于单向阀本体与单向阀盖以及单向阀本体与所述型腔之间的密封。

本实用新型的有益效果是：由于将二次进气单向阀的本体直接制作在缸头上，并通过单向阀上的橡胶密封圈和单向阀盖将其密封，因此整体结构更简单紧凑，成本更低。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1的爆炸图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限定在以下具体的实施方式之中。

实施例1：如图1和图2所示，一种二次进气缸头，包括缸头1，所述缸头1具有与排气道2连通的二次进气道3，所述二次进气道3与单向阀连接；所述单向阀包括单向阀本体4和与所述单向阀本体4相配合的单向阀盖5；所述二次进气道3的进口3-1设置有与所述单向阀本体4相配合的型腔6，所述单向阀本体4设置在所述型腔6中；所述单向阀本体4上设置有密封圈7用于单向阀本体4与单向阀盖5以及单向阀本体4与所述型腔6之间的密封。

采用这种缸头的发动机工作时，被过滤的空气通过气门室盖进入单向阀，然后直接进入二次进气道3，与排气道2内的废气在高温内进行二次燃烧，从而降低发动机的排放。