[实用新型]一种通用多功能车载总线接口盒无效
申请号: | 200920126279.2 | 申请日: | 2009-02-06 |
公开(公告)号: | CN201345101Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 赵翔;马振利;郑胜强 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军后勤工程学院 |
主分类号: | G06F13/38 | 分类号: | G06F13/38 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 400016重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 多功能 车载 总线接口 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转换外接盒,尤其涉及一种车载电脑与外接设备不同接口之间转换的转换外接盒,特别是指一种将一个USB接口扩展转换为带多个USB、RS232、CAN、S-Video、1个RJ45接口的转换外接盒,并将车载电源接口扩展为多个,以同时满足车载各种设备对电源及不同信号的需要。
技术背景
随着特种运输、军队等行业车辆自动化信息化技术的日趋应用,车载电子设备越来越多,其范围涉及有车载电脑、车载通讯、车载导航、车辆监控、车载摄像机等,以及车载供电等。如此众多的电子设备必须以车载电脑为中心进行互连、互通、互操作,市面上常见的解决办法是分散、独立地进行车载外设与车载电脑间的接口转换,导致驾驶室内转接模块众多,线缆连接复杂,安装固定困难,使本来就狭小的驾驶室内拥挤不堪。而且,裸露在外的连接线缆、接插件极易松脱,或人为绊掉,影响了连接的可靠性。另外,有些车载外设如电台、北斗用户机等还需要独立供电,而驾驶室一般只有一个取电口,有的甚至没有,往往需要拆开驾驶室电气线路临时取电,操作人员不一定是专业人员,增加了车辆电气系统的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是克服以上存在的问题,采用集成集装的设计理念,提供一种体积小巧、使用方便、便于维护的,可将USB界面转换为USB、RS232、CAN、S-Video、RJ45多种车载总线接口,并预留电源输出接口的通用多功能车载总线接口盒。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是这样的,即一种转换外接盒,包括盒体,设置在盒体上的车载电源输入接口3及与车载电脑连接的USB接口13;其特征是:所述车载电源输入接口通过盒体内的导线与设置在盒体的至少一个外设用电源接口连接、通过导线分别与在盒体内的DC24/DC5转换模块2的输入端连接;在盒体内设置有USB HUB模块,盒体上还设置有RS232DB9接口(7、8)、S端子+AV端子10、RJ45接口12、CAN接口及与USBHUB模块连接预留USB接口14、15,所述RS232DB9接口(7、8)通过设置在盒体内的USB转RS232模块、S端子+AV端子10通过USB转S-Video模块、RJ45接口12通过USB转RJ45模块11、CAN接口19通过USB转CAN模块分别与USB HUB连接,并经由HUB上的外联USB接口统一连接至与车载电脑连接的USB接口13;所述DC24/DC5转换模块为USB HUB模块提供工作电源。
所述接口盒的前面板上布置上述USB、RS232、RJ45总线接口和电源输出口,后面板上布置有CAN、S-Video(含摄像机供电)、电源输入口。接口盒采用标准的1DIN尺寸,符合标准的车载音响安装方式。
本实用新型由于所述结构而具有的优点是显著的:即它解决了车载电脑通过单一USB接口与各种不同类型外设直接集成的矛盾。能够完成车载电脑与车载导航设备、通信设备、监控设备、摄像机,以及军民用通信网络的直接连接,同时对需要供电的车载设备进行供电。体积小巧、使用方便、便于维护
附图说明
本实用新型的上述结构可以通过附图给出的实施例进一步说明。
本实用新型由如下附图:
附图1为本实用新型的结构原理图;图中的实线为电源线,虚线为信号线。
附图2为本实用新型的前面板布置图;
附图3为本实用新型的后面板布置图。
参见附图,图中1-USB HUB模块;2-DC24/DC5转换模块;3-车载电源输入接口(直流24V)4、5-外设用电源接口(24V对外供电口);6-USB转RS232模块;7、8-RS232DB9接口;9-USB转S端子+AV端子;10-S端子+AV端子11-USB转以太网口模块;12-RJ45接口;13-车载电脑连接的USB接口;14、15-预留USB接口;16-车载摄像机电源开关;17-USB HUB电源开关;18-USB转CAN总线模块;19-CAN接口;20-车载摄像机电源接口。
具体实施方式
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