[实用新型]油箱后置的沙滩车油路布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沙滩车辅助部件，特别涉及一种油箱后置的沙滩车油路布置结构。

背景技术

沙滩车是一种集娱乐、体育运动、旅游于一体的特种车辆，可在沙滩、草地、山路、旅游场所等多种复杂路面行驶。沙滩车性能优良，质量可靠，造型美观，乘骑舒适，坚固耐用，具有广阔的市场前景。

由于沙滩车本身的结构特性，燃油油箱普遍采用后置结构，因而油泵的供油管需要通过较长路线到达喷油器；现有技术中，供油管跟随车架布置，通过固定零件进行固定，此种结构油管较长，增大油泵泵油阻力，降低油泵的使用寿命，浪费能源，同时增加安装布置难度，并需要油管固定的相关零件，安装成本高。

因此，需要对沙滩车油路布置结构进行改造，能够减小油泵泵油阻力，提高油泵及整车性能，降低安装布置难度，节约成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种油箱后置的沙滩车油路布置结构，改变现有的供油管布置结构，缩短供油管长度，可减小油泵泵油阻力，提高油泵及整车性能，降低安装布置难度，节约成本。

本实用新型的油箱后置的沙滩车油路布置结构，包括油泵的进油管和出油管，所述出油管沿车体纵向布置正对并接入发动机喷油器。

进一步，在沙滩车油箱上表面与经过的出油管对应设置纵向油管定位槽，所述出油管嵌在纵向油管定位槽内；

进一步，在沙滩车车体后挡泥板下表面与经过的出油管对应设置挡泥板油管定位槽，所述挡泥板油管定位槽与纵向油管定位槽扣合在出油管壁外将出油管定位；

进一步，所述油管定位槽的横截面为出油管外径的2/3圆弧，挡泥板油管定位槽的横截面为出油管外径的1/3圆弧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的油箱后置的沙滩车油路布置结构，采用油泵出油管正对并接入喷油器的结构，可缩短供油管长度，从而减小油泵泵油阻力，提高油泵及整车性能，降低油泵负荷，延长油泵的使用寿命，节约能源，同时省去将油管固定于车架的相关部件，降低安装布置难度，节约成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1沿A-A向剖视图。

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图，图2为图1沿A-A向剖视图，如图所示：本实施例的油箱后置的沙滩车油路布置结构，包括油泵2的进油管和出油管1，出油管1沿车体纵向布置正对并接入发动机喷油器，也就是图示y轴方向；从而使出油管正对喷油器，以减小油管长度和油泵泵油阻力；

在沙滩车油箱3上表面与经过的出油管1对应设置纵向油管定位槽31，出油管1嵌在纵向油管定位槽31内，不用固定零件即可达到定位目的，节约定位零件，从而节约安装成本；在沙滩车车体后挡泥板4下表面与经过的出油管1对应设置挡泥板油管定位槽41，所述挡泥板油管定位槽41与纵向油管定位槽31扣合在出油管1壁外将出油管1定位，出油管设计于油箱与后挡泥板之间，从而实现油管的定位，定位牢固紧凑，外观美观；本实施例中，所述油管定位槽31的横截面为出油管1外径的2/3圆弧，挡泥板油管定位槽41的横截面为出油管1外径的1/3圆弧，定位牢固，并且不占用空间，使车辆整车结构紧凑美观。

当然，油管定位槽31和挡泥板油管定位槽41的横截面并不局限于本实施例的结构尺寸，也可以做相应调整，都能达到本实用新型的目的。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。