[实用新型]汽车空调风门调节传动机构

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种齿轮传动机构，尤其涉及一种调节汽车空调风门开度的齿轮传动机构。

背景技术：众所周知，许多汽车空调器风门的开度一般都是由机械传动机构来实现的；由于空调器风门的安装空间十分有限，因此对风门调节传动机构的紧凑性、传动平稳性等诸多性能都提出了较高的要求；而目前广泛使用的空调风门调节传动机构普遍存在结构复杂、体积庞大、传统平稳性较差等缺陷，不能满足现代汽车发展的需要。

发明内容：针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种体积小、重量轻、传动平稳的汽车空调风门调节传动机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它由盒体、设置在该盒体中的电机和传动机构构成；所述传动机构由与电机轴连接的蜗杆、与该蜗杆啮合的蜗轮、与该蜗轮联为一体的小齿轮、由该小齿轮驱动的多级齿轮传动链构成。

与现有技术比较，本实用新型由于将蜗轮减速机构与多级双联齿轮减速机构有机的结合起来，因此大大减小了整套装置的体积，具有结构简单紧凑、重量轻，传动比大、传动平稳、噪音小等诸多优点。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

图中：蜗杆1  蜗轮2  小齿轮3  双联齿轮4  输出齿轮5  电机6  底盒7  盒盖8

具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

在图1～2中，盒体由底盒7、将该底盒封闭的盒盖8构成；底盒7中固定有电机6，该电机的轴上固定有蜗杆1，该蜗杆与设置在底盒7中的蜗轮2啮合，该蜗轮上固定有小齿轮3，该小齿轮通过设置在底盒7中的双联齿轮4与设置在该底盒中的输出齿轮5啮合。