[实用新型]新型筋板式油散热器无效
| 申请号: | 200920125344.X | 申请日: | 2009-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN201387249Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
| 发明(设计)人: | 李梅珺;艾崇敏;周淑曦 | 申请(专利权)人: | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司 |
| 主分类号: | F28D1/03 | 分类号: | F28D1/03;F28F3/10 |
| 代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人: | 杨 云 |
| 地址: | 550009贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 板式 散热器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种油散热器,尤其涉及一种风冷式油散热器。
背景技术:
目前,小型园林工程机械的散热装置大多采用带有散热翅片的风冷式油散热器;由于小型园林工程机械工作环境的特殊性,常常容易在风冷式油散热器的风侧成积灰尘或粘挂上杂物,因此要求散热器整体结构要紧凑、风侧结构不能过于复杂,而且散热器整体结构的强度要好、要能够满足较高的工作压力。
发明内容:
为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型旨在提供一强度好、散热效率高、结构紧凑的新型筋板式油散热器。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:它包括若干码叠固定在一起的密闭散热体;所述散热体由两块结构相同的筋板对合而成,该筋板上设有两个通油孔,在筋板的表面两通油孔之间设有多个倾斜且相互平行的条形凹槽,在筋板的背面对应于各凹槽的位置形成向外凸起的加强筋;在两筋板对合形成散热体后,一块筋板上的凹槽与另一块筋板上的凹槽交叉并形成将两通油孔连通的油道;在各散热体码叠固定后,相邻散热体上的对应加强筋相互交叉搭接而形成多个空气流道,相邻散热体之间通过通油孔连通。
在两筋板对合形成散热体后,任意一块筋板上的任意一条凹槽与另一块筋板上的两条对应凹槽同时交叉;相应地,在各散热体码叠固定后,相邻散热体上的任意一条加强筋与另一块筋板上的两条对应加强筋同时交叉搭接。
在两筋板对合形成散热体后,任意一块筋板上的任意一条凹槽与另一块筋板上的三条对应凹槽同时交叉;相应地,在各散热体码叠固定后,相邻散热体上的任意一条加强筋与另一块筋板上的三条对应加强筋同时交叉搭接。
与现有技术比较,本实用新型由于通过冲压成型的方式在筋板上设置了若干倾斜的凹槽,因此当两块筋板对合固定形成散热体后,不仅可在该散热体内形成具有扰流作用的曲折流道,而且还在凹槽的背面形成了能够增大散热面积、提高散热体强度的加强筋;另外,当若干散热单体码叠焊接以后,由于相邻散热单体之间的加强筋能够相互交叉搭接而形成通风道,因此可以省略设置在各散热单体之间的散热翅片,有效地简化了散热器的油侧、风侧结构,整机结构更加简单、紧凑。
附图说明:
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型散热体的结构示意图;
图3是本实用新型实施例的相邻散热体码叠时的立体结构示意图;
图4是本实用新型另一个实施例的相邻散热体码叠时的立体结构示意图;
图5是本实用新型第三个实施例的相邻散热体码叠时的立体结构示意图。
图中:管嘴1 筋板2 下安装板3 加强筋4 上安装板5 凹槽6 通油孔7
具体实施方式:
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1
在图1~3中,两块结构相同的筋板2对合焊接而成一个可供油液流通的密闭散热体;每块筋板2上设有两个通油孔7,在筋板2的表面两通油孔7之间设有多个倾斜且相互平行的条形凹槽6,在筋板2的背面对应于各凹槽6的位置形成向外凸起的加强筋4。在各所述散热体中,任意一块筋板2上的任意一条凹槽6与另一块筋板2上对应的两条凹槽6交叉并形成将两通油孔7连通的油道;相应地,在各散热体码叠固定后,任意一个散热体上的任意一条加强筋4与相邻散热体上对应的一条加强筋4交叉搭接固定并形成通风道;各相邻散热体之间通过通油孔7连通。位于顶部的那个散热体上焊接有上安装板5,两个管嘴1分别焊接在该散热体的上面那块筋板2的两个通油孔7中;在底部的那个散热体上焊接有下安装板3,该下安装板将该散热体下面的那块筋板2的两个通油孔7封闭。
实施例2
在基本结构与实施例1相同的情况下,本实用新型还可以采用如图1、2、4所示的结构:改变筋板2上凹槽6的长度、倾斜角度、或位置,在两筋板2对合形成散热体后,便可使得任意一块筋板2上的任意一条凹槽6与另一块筋板2上的两条对应凹槽6同时交叉形成将两通油孔7连通的油道;相应地,在各散热体码叠固定后,相邻散热体上的任意一条加强筋4与另一块筋板2上的两条对应加强筋4同时交叉同定搭接形成通风道。
实施例3
在基本结构与实施例1相同的情况下,本实用新型还可以采用如图1、2、5所示的结构:改变筋板2上凹槽6的长度、倾斜角度、或位置,在两筋板2对合形成散热体后,便可使得任意一块筋板2上的任意一条凹槽6与另一块筋板2上的三条对应凹槽6同时交叉并形成将两通油孔7连通的油道;相应地,在各散热体码叠固定后,相邻散热体上的任意一条加强筋4与另一块筋板2上的三条对应加强筋4同时交叉固定搭接形成通风道。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司,未经贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920125344.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





