[实用新型]汽车柴油机解冻机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及柴油机的解冻装置，特别是一种汽车柴油机解冻机。

背景技术：

现有技术术中的柴油机没有配备解冻装置，所以柴油机在冬季，特别是凝冻天气很难启动，尤其是汽车柴油机一般置于室外，柴油和机油很难解冻，汽车难以启动。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车柴油机解冻机，利用该解冻机能使冬季汽车柴油机启动前迅速解冻，达到汽车快速启动的目的。

本实用新型的构成：由制热机、热气分流箱、热气输送管、滤芯解冻罩和导热管组成，制热机1通过导热管12与热气分流箱2连接，热气分流箱通过热气输送管I 11与油底壳10连接，热气输送管II 3一头与热气分流箱2连接，另一头置于柴油箱4的底面上，并与热气输送管III6连接，热气输送管III6通过滤芯解冻罩7与柴油发动机9连接，柴油箱4通过设置在热气输送管III6上面的油管5并通过设置在滤芯解冻罩7内的柴油滤芯8与柴油发动机9连接。

与现有技术比较，本实用新型结构简单，生产成本低，使用寿命长，适用性广泛，是冬季柴油机启动前解冻的理想产品。当柴油车辆在冬季发生柴油、机油、齿轮油凝固不能及时启动时，只需打开制热机二十分钟后即可轻松启动。

附图说明：

附图是本实用新型结构示意图。

图中1.制热机，2.热气分流箱，3.热气输送管II，4.柴油箱，5.油管，6.热气输送管III，7.滤芯解冻罩，8.柴油滤芯，9.柴油发动机，10.油底壳，11.热气输送管I，12.导热管。

具体实施方式：

如图所示，制热机1通过导热管12与热气分流箱2连接，热气分流箱通过热气输送管I 11与油底壳10连接，热气输送管II 3一头与热气分流箱2连接，另一头置于柴油箱4的底面上，并与热气输送管III6连接，热气输送管III6通过滤芯解冻罩7与柴油发动机9连接，柴油箱4通过设置在热气输送管III6上面的油管5并通过设置在滤芯解冻罩7内的柴油滤芯8与柴油发动机9连接。

使用方法：当柴油车辆在冬季发生柴油、机油、齿轮油凝固不能及时启动时，只需打开制热机二十分钟后即可轻松启动，本机能输出150度以上高温。