[实用新型]桥梁基桩超声波检测管

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑用辅助设备的技术领域，具体涉及一种在桥梁建筑过程中用于检测基桩的超声波检测管。

背景技术

为了检测桥梁混凝土灌注桩质量是否合格，通常采用超声波检测仪来检测，它需要在混凝土桩通长方向设置预留孔，以便利用超声波检测探头通过整个预留孔来检测桩的实际浇筑成型情况，即采用预埋普通焊管，在混凝土浇筑后形成预留孔，该焊管在预埋后就被称作超声波检测管。

国内现有桥梁基桩检测管采用以下两种情况：1、厚壁3-3.5mm的Φ50-Φ60的高频焊管，由于钢管管壁厚，材料成本高，在施工中采用焊接方式连接，操作人员要在钢筋笼里面操作，在100米左右的桩孔中悬空操作，非常不安全不方便，且效率低下，浪费大量的人力和物力，造价约为17元/米，以京沪高铁为例，基桩检测管约为6000万米，约花费10.2亿元。2、采用免焊接连接方式的检测管壁厚为1.5mm以下，在安装使用过程中很方便，也比较经济实用，造价约为13.5元/米，以京沪高铁为例，基桩检测管6000万米约花费8.1亿元，但是这种薄壁钢管在实际应用中可靠性较差，容易被罐孔的混凝土导管碰破以及断裂从而造成漏浆。在京沪高铁基桩使用中出现了很多问题，在后期便停止了使用薄壁钢管。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁基桩超声波检测管的技术方案，在钢管外复合塑料层，结构简单、安装过程方便，使用过程中可靠性好。

所述的桥梁基桩超声波检测管，其特征在于包括管体，管体包括内壁钢管，内壁钢管外表层复合设置塑料层。

所述的桥梁基桩超声波检测管，其特征在于所述的内壁钢管采用厚度0.7-1mm的钢管。

所述的桥梁基桩超声波检测管，其特征在于所述的塑料层采用高密度聚乙烯，厚度为2-2.5mm。

所述的桥梁基桩超声波检测管，其特征在于塑料层通过挤塑复合于内壁钢管表面。

本实用新型综合了各种管道的特点，既有钢管的强度，又有塑料管耐腐蚀、耐磨损的优点，且塑料也具有很高的强度。由于整体管壁较厚，因此不容易被导管碰坏造成漏浆，而且各检测管之间采用免焊连接方式连接，使现场施工安装快捷、方便。由于塑料的比重轻，使得相同壁厚的管材成本降低，本技术检测管的成本约11元/米，比现有技术的两种方式都经济且使用安全可靠、方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图中：1-内壁钢管，2-塑料层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图所示，桥梁基桩超声波检测管，包括管体，管体包括内壁钢管1，内壁钢管1采用厚度为0.7-1mm的钢管，内壁钢管1外复合设置塑料层2，塑料层2采用高密度聚乙烯，厚度为2-2.5mm。塑料层2通过挤塑复合于内壁钢管11表面。

使用时，各检测管之间采用免焊的连接方式，可采用的连接方式有：1、各检测管先进行承插，然后采用塑胶热熔；2、检测管两端设置螺纹，检测管之间进行螺改连接；3、通过法兰连接。各检测管之间的连接方式不限于所列举的方式。