[实用新型]用于轿车的座椅滑轨装置有效
| 申请号: | 200920124916.2 | 申请日: | 2009-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN201457132U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 俞龙生 | 申请(专利权)人: | 杭州市汽车内饰件有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
| 地址: | 311504 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轿车 座椅 滑轨 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于轿车的座椅滑轨装置,它是汽车座椅中的一个配件,属于汽车内饰件领域。
背景技术
现有技术中,同类用于轿车的座椅滑轨装置由左组件和右组件组成,左、右组件均包括上滑轨、下滑轨、固定座、锁销、锁孔、弹簧、连接钢丝和底座;手柄安装在固定座上,固定座与上滑轨固定;上滑轨套在下滑轨上并与下滑轨连接;所述锁销与该锁孔匹配;弹簧的一端套在手柄上并与手柄连接,另一端与固定座连接;底座与下滑轨焊接固定,而连接钢丝则焊接固定在左、右组件的下滑轨上。由于没有设置上滑轨的升降装置,所以,上滑轨无法升降。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种上滑轨能升降的用于轿车的座椅滑轨装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该用于轿车的座椅滑轨装置由左组件和右组件组成,左、右组件均包括上滑轨、下滑轨、固定座、锁销、锁孔、弹簧、连接钢丝和底座;手柄通过固定座安装在上滑轨上,固定座与上滑轨固定;上滑轨套在下滑轨上并与下滑轨连接;所述锁销与该锁孔匹配;弹簧的一端套在手柄上并与手柄连接,另一端与固定座连接;底座与下滑轨焊接固定,而连接钢丝则焊接固定在左、右组件的下滑轨上,其特征在于:在左、右组件的上滑轨上还冲压有升降杆孔和升降旋转器孔,所述的升降杆孔为一个,升降旋转器孔有两个。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显效果:结构设计合理,在左、右组件的上滑轨上开有升降杆孔和升降旋转器孔,能使上滑轨升降,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意主视图。
图2为图1中的B-B示意图。
图3为图1中的A-A示意图。
具体实施方式
参见图1-图3,本实施例由左组件I和右组件II组成,该左组件I和右组件II通过连接钢丝8连接,使其连成一体。左、右组件I、II上均设置有上滑轨1、下滑轨2、固定座4、锁销5、锁孔6、弹簧7、连接钢丝8、座垫连接板9和底座11。
以左组件I为例:手柄3通过固定座4安装在上滑轨1上,固定座4与上滑轨1固定;上滑轨1套在下滑轨2上并与下滑轨2连接,两者可以滑动;下滑轨2上冲压有锁孔6,锁销5固定在手柄3上,该锁销5与锁孔6匹配;弹簧7的一端套在手柄3上并与手柄3连接,另一端与固定座4连接;连接钢丝8焊接固定在左、右组件I、II的下滑轨2上,将左、右组件I、II连成一体;底座11与下滑轨2固定;在上滑轨1上还冲压有升降杆孔10和升降旋转器孔9,该升降杆孔10为一个,升降旋转器孔9有两个.安装时,可以在升降杆孔10中安装升降杆,升降旋转器孔9中安装升降旋转器.
右组件II的结构与左组件I基本相同,只是没有手柄3;锁销5固定在轴12上。其余不同点本领域技术人员均明白。
使用时,转动手柄3,在连接钢丝8的作用下,使左组件I和右组件II同步运行,锁销5与锁孔6脱开;在人力的作用下,使上滑轨1、下滑轨2前后移动;放开手柄3,在弹簧7的作用下,锁销5与锁孔6卡入复位。
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