[实用新型]用于轿车座椅的滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轿车座椅的滑轨，它属于汽车座椅配件，是汽车内饰件领域；该滑轨主要用于雪佛莱轿车。

背景技术

现有技术中，同类轿车的座椅滑轨由左组件和右组件组成，左、右组件均包括上滑轨、下滑轨、锁销、锁孔、弹簧、连接钢丝、支撑杆和底座，上滑轨套在下滑轨上并与下滑轨连接，手柄固定在上滑轨上，该锁销与锁孔匹配；弹簧的一端套在手柄上并与手柄连接，另一端与锁销连接；连接钢丝和支撑杆将左、右组件连成一体，底座与下滑轨焊接固定。由于支撑杆只有一根，且底座至下滑轨之间的高度只有30mm，故使用不够牢固，乘座不够舒适。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种乘座舒适、牢固的用于轿车座椅的滑轨。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该用于轿车座椅的滑轨由左组件和右组件组成，左、右组件均包括上滑轨、下滑轨、锁销、锁孔、弹簧、连接钢丝、支撑杆和底座；上滑轨套在下滑轨上并与下滑轨连接，手柄固定在上滑轨上；锁销与锁孔匹配；弹簧的一端套在手柄上并与手柄连接，另一端与锁销连接；连接钢丝和支撑杆将左、右组件连成一体，底座与下滑轨焊接固定，其特征在于：所述的支撑杆有两根，它们均与左、右组件固定；且所述的底座至下滑轨之间的高度为80mm。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，由于支撑杆有两根，且底座至下滑轨之间的高度达80mm，乘座舒适，并使座椅滑轨更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意主视图。

图2为图1中的B-B示意图。

图3为图1中的A-A示意图。

具体实施方式

参见图1-图3，本实施例由左组件I和右组件II组成，左组件I和右组件II通过两根支撑杆9连接，连接钢丝6位于左、右组件I、II之间并与左、右组件I、II连接。左组件I和右组件II基本对称。

本实用新型的左、右组件I、II上均设置有上滑轨1、下滑轨2、锁销4、锁孔5、弹簧7、连接钢丝6、支撑杆9和底座8。

以右组件I为例：上滑轨1套在下滑轨2上并与下滑轨2连接，两者可以滑动；手柄3固定在上滑轨1上；下滑轨2上冲压有锁孔5，锁销4固定在手柄3上，该锁销4与锁孔5匹配；弹簧7的一端套在手柄3上并与手柄3连接，另一端与锁销4连接；连接钢丝6和支撑杆9将左、右组件I、II连成一体；底座8与下滑轨2焊接固定.支撑杆9有两根，它们均与左、右组件I、II固定；底座8至下滑轨2之间的高度H为80mm.

左组件II的连结构与右组件I基本相同，只是没有手柄3；锁销4固定在轴11上。其余不同点本领域技术人员均明白。

连接钢丝6使左、右组件I、II同步运行，支撑杆9使左、右组件I、II固定。

使用时，转动手柄3，在连接钢丝6的作用下，使左组件I和右组件II同步运行，锁销4与锁孔5脱开；在人力的作用下，使上滑轨1、下滑轨2前后移动；放开手柄3，在弹簧7的作用下，锁销4与锁孔5卡入吻合复位。