[实用新型]带有双升降功能的汽车座椅滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有双升降功能的汽车座椅滑轨，它是汽车座椅中的一个配件，属于汽车内饰件领域。

背景技术

现有技术中，同类的座椅滑轨由左组件和右组件组成，该左、右组件通过连接轴连接，左、右组件均包括上滑轨、下滑轨、手柄、锁销、锁孔和扭簧；在其中一个组件中设置有前升降机构，该前升降机构包括前升降器、前齿板、前连板、前升降板和前轴，前轴和前升降器均固定在上滑轨上，前齿板通过前轴与上滑轨连接，前连板与前轴连接，前升降板与前连板连接。由于只有前升降机构，所以，座椅只能前面部分上升或下降，使用不够舒适。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种结构设计合理、使用舒适的带有双升降功能的汽车座椅滑轨。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该带有双升降功能的汽车座椅滑轨由左组件和右组件组成，该左、右组件通过连接轴连接，左、右组件均包括上滑轨、下滑轨、手柄、锁销、锁孔和扭簧；在其中一个组件中设置有前升降机构，该前升降机构包括前升降器、前齿板、前连板、前升降板和前轴，前轴和前升降器均固定在上滑轨上，前齿板通过前轴与上滑轨连接，前连板与前轴连接，前升降板与前连板连接，其特征在于：在该组件中还设置有后升降机构，该后升降机构通过平衡弹簧与前升降机构连接。

本实用新型所述的后升降机构包括后升降器、后齿板、后连板、后升降板和后轴，所述的后升降器和后轴与上滑轨固定，后齿板与后升降器匹配连接，后升降板通过后轴与上滑轨连接，后连板与后齿板及后轴连接；所述平衡弹簧的一端与前升降机构中的前连板连接，另一端与后升降机构中的后升降板连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，不仅设计有前升降机构，还设计有后升降机构，使用时座位舒适，且方便可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意主视图。

图2为图1中的B-B示意图。

图3为图1中的A-A示意图。

具体实施方式

参见图1-图3，本实施例由左组件I和右组件组成，该左组件I和右组件II通过连接轴15固定，使其连成一体。左、右组件I、II均包括上滑轨12、下滑轨13、手柄14、锁销16、锁孔17和扭簧18。

以左组件I为例：本实用新型的上滑轨12与下滑轨1连接，可以滑动；连接轴15焊接在上滑轨12上；手柄14与连接轴15焊接，锁销16通过冲压开在下滑轨13上，锁销16与手柄14固定，该锁销16与锁孔17匹配；扭簧18分别连接在上滑轨12和锁销16上。这些结构均与现有技术相同。

右组件II的结构与左组件I基本相同，本领域技术人员均明白。

使用时，拉动手柄14，在连接轴15的作用下，使左组件I和右组件II同步运行，锁销16与锁孔17脱开；在人力的作用下，使上滑轨12、下滑轨13前后移动；放开手柄14，在扭簧18的作用下，锁销16与锁孔17卡入，复位固定。

还以左组件I为例：本实用新型还设置有前升降机构III和后升降机构IV，前升降机构III和后升降机构IV通过平衡弹簧11连接。前升降机构III包括前升降器1、前齿板2、前连板3、前升降板4和前轴9，前轴9和前升降器1均固定在上滑轨12上；前齿板2通过前轴9与上滑轨12连接，可以转动；前连板3与前轴9连接，前升降板4与前连板3连接，可以转动。

使用时，转动前升降器1，前升降器1带动前齿板2，前齿板2再带动前连板3，前连板3最后带动前升降板4，使座椅的前部上下升降。

本实用新型的后升降机构IV包括后升降器5、后齿板7、后连板6、后升降板8和后轴10；后升降器5和后轴10与上滑轨12固定，后齿板7与后升降器5匹配连接，后升降板8通过后轴10与上滑轨12连接，可以转动；后连板6与后齿板7及后轴10连接，可以转动；平衡弹簧11的一端与前升降机构III中的前连板3连接，另一端与后升降机构IV中的后升降板8连接，使前、后升降机构III、IV张紧。

使用时，转动后升降器5，后升降器5带动后齿板7，后齿板7再带动后升降板8，使座椅的后部上下升降。

右组件II不需要再安装前、后升降机构，因为左组件I与右组件II通过连接轴15已能同步运行。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。