[实用新型]后单轮驱动的摇摆式童车

说明书

【技术领域】

本实用新型属于童车制造技术领域。

【背景技术】

众所周知，现有的童车都是水平行走的，即行走的轨迹呈水平状，它讲究推行移动的平稳性。然而，随着婴幼儿的不断成长，其好动性不断增强，他/她会对现有的童车感觉平淡无奇，毫无乐趣可言，久之便会对童车产生厌倦心理。因此，本申请人开发了多种能够增强承坐乐趣的动感式童车，已被国家知识产权局受理，现本申请人又以另一种技术方案来设计动感式摇摆童车。

【实用新型内容】

本实用新型公开了一种由后单轮驱动的摇摆式童车，该童车既可以平走，又可以动感式摇摆行走。

本实用新型所采取的技术方案：后单轮驱动的摇摆式童车，包括承载体、推把、车底架、两后轮及转向前轮，两后轮设于车底架的后部，转向前轮设于车底架的前部，两后轮设于驱动轴的两端，一后轮是驱动轮，另一后轮是差速轮，差速轮与驱动轮轴转动配合；车底架后部转动式安装一偏心轴，驱动轮轴通过一减速装置与偏心轴联动；承载体后底部开设摇晃孔，摇晃孔与偏心轴转动配合；车底架前部上方与承载体前部下方设摇摆机构。

所述的摇摆式童车，驱动轮与驱动轮轴紧配。

所述的摇摆式童车，驱动轮与驱动轮轴为转动式配合，两者间设离合器。

所述的摇摆式童车，偏心轴两端为曲拐，承载体的摇晃孔转动配合于曲拐上。

所述的摇摆式童车，偏心轴为曲轴式，曲轴中部呈凹状，承载体的摇晃孔转动配合于曲轴的凹部。

所述的摇摆式童车，驱动轮轴通过齿轮带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的齿轮为主动轮，与偏心轴相连的齿轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮，主动轮通过惰轮与被动轮啮合；驱动轮轴上外套齿轮架，扳动齿轮架或移动齿轮架，齿轮架沿驱动轮轴转动或沿驱动轮轴的轴向移动，使惰齿轮与从动齿轮相啮合或脱离，转换童车的行走方式。

所述的摇摆式童车，驱动轮轴通过链轮及链条带动偏心轴转动，与驱动轮轴相连的链轮为主动轮，与偏心轴相连的链轮为被动轮，被动轮的直径大于主动轮。

所述的摇摆式童车，承载体与车底架间设弹簧装置。

所述的摇摆式童车，弹簧装置包括上弹簧座、下弹簧座、V形弹簧，上弹簧座安装于承载体下部，下弹簧座安装于车底架，V形弹簧的两端分别安装于上弹簧座、下弹簧座。

所述的摇摆式童车，弹簧装置包括导杆座、导杆套、导杆、螺旋弹簧，导杆座安装于承载体下部，导杆套安装于车底架，导杆的上端摆动式地安装于导杆座上，导杆套设螺旋弹簧，导杆的下端插入导杆套内。

本实用新型摇摆式童车具有两种行走状态，第一种为传统的平移式行走，第二种是无需外力，利用童车后轮的驱动即可使承载体作上下起伏、前后摇摆的动感运动。用户可以根据不同的需要，方便地转换童车的行走状态。

【附图说明】

图1为实施例一的结构示意图。

图2为实施例一的后视图。

图3为图1的A-A视图。

图4为童车掀去承载体的俯视图。

图5为实施例二的结构示意图。

图6为实施例三的后视图。

图7为实施例四状态一的局部结构图。

图8为实施例四状态一的另一个局部结构图。

图9为实施例四状态二的局部结构图。

图10为实施例四状态二的另一个局部结构图。

图11为实施例四状态三的局部结构图。

图12为实施例五掀去承载体后的俯视结构图。

图13为实施例五的链条传动结构图。

图14为实施例六的皮带传动结构图。

图15为实施例七的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图16为实施例八的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图17为实施例九的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。

图18为实施例十的驱动轮与驱动轮轴的配合结构图。