[实用新型]一种带安全装置的车用电动工具

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种电动工具，一种带安全装置的车用电动工具。

【背景技术】

针对随车携带的电动工具均独自配备电机，从而产生体积大且重、成本高的问题，已有″电动扳手″实用新型专利，申请号为：200820086038.5，该技术方案的电动扳手设有多轴，其中一轴可动力连接一千斤顶，省却电动千斤顶的电机，以电动扳手的电机为共用电机的成套维修工具，有效节省成本，减少了修理设备的重量及占用空间，方便维修，解决了成套电动维修工具成本高、存放空间大、操作不便的主要问题，但在一些具体设计上尚有不完善和需要改进之处：电机轴动力连接另一维修工具千斤顶使其上升或下降，当千斤顶已到达最大行程时，电机轴仍继续转动，此时极易损坏电机及与之相连的千斤顶传动装置。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种带安全装置的车用电动工具，其安全性好，工作可靠。为此，本实用新型采取以下技术方案：

一种带安全装置的车用电动工具，包括电机、与电机连接的电机轴、容纳电机的壳体、用于控制电机转动的控制电路及串接于控制电路的启动开关，所述电机轴前端可连接一电动扳手组件，其后端可连接一千斤顶的传动机构，其特征在于：所述的千斤顶设有行程开关，所述的行程开关通过导线连接一行程插头，所述的控制电路中连有控制插座，一常态插头和行程插头可择一地插接于控制插座中，形成由常态插头控制的串接在控制电路中的第一控制支路及由行程插头控制的第二控制支路。当控制插座与常态插头对接，由第一控制支路所在的控制电路实现电机的正反转。当行程插头与常态插头对接，由第二控制支路所在的控制电路实现电的正反转；当千斤顶到达最大行程即上、下行程开关设置处，电机断电停转，此时电机不能原向转动，而只能反向转动，以防止千斤顶继续上行或下行至死点后损坏电机及与之相连的传动装置。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：

所述的电机轴后端的壳体上设有外凸的动作开关，所述的动作开关电连接在控制支路中，其可因千斤顶的传动机构抵压而内缩；所述控制插座设于壳体握持部下端面.在当千斤顶与电机轴对接后，千斤顶传动机构的箱体可抵压在外凸的动作开关上使其内缩，以改变与动作开关相连导线的通断情况，使其达到以下目的，1、在常态插头与控制插座对接后，电机得电运转，一旦动作开关内缩，则电机断电停转；2、在行程插头与控制插座对接后，电机不得电，只有当动作开关内缩，电机才能得电运转.第一个目的是为了防止在电机轴与千斤顶连接，而误将常态插头与控制插座连接，因缺乏安全措施，电机转动而使电机及与之相连的千斤顶传动装置损坏.第二个目的在于，只有准备工作就绪，电机才能得电转动，充分考虑了工作的安全性与可靠性.

所述的动作开关为联动开关，其具有常开触点和常闭触点，其中常开触点串接于由行程插头控制的第二控制支路中，常闭触点串接于由常态插头控制的第一控制支路中。一旦抵压联动开关使其内缩，则串接于第一控制支路的常闭触点断开，电机因电路不通而无法运转，有效避免以下情况的发生：电机轴后端接入千斤顶，而常态插头与控制插座对接，因行程开关没有串接入控制电路，使得千斤顶超过设定位置仍继续由传动装置带动上行或下行而损坏千斤顶的传动装置及与之相连的电机。当行程插头与控制插座对接，千斤顶抵压动作开关使其内缩，此时串接于第二控制支路的常开触点闭合，电机得电以实现正反转。

所述的控制插座为航空插座，所述的行程插头及常态插头为与之相配航空插头。航空插座与插头使用时非常可靠，当插座与插头对接后可用其上所配备的螺母锁紧使插座与插头可靠连接。

所述的控制插座至少设有七芯，其中1和2两芯可与千斤顶的上行程开关导线相连，3和4两芯可与千斤顶下行程开关导线相连，5、6和7三芯与动作开关三导线相连。形成一定的电路，实现安全使用千斤顶，防止电机及与之相连的传动装置损坏的目的。

所述常规插头短接对应于控制插座的1、2芯及3、4芯。

所述的电机轴前端的壳体上设有一与电机导线连接的指示灯用以显示电机供电状况。当电机与电源相接后，指示灯亮可及时反应供电状况。指示灯的设置除主要用于显示电机供电状况外还具有在夜间照明的作用，尤其在松紧螺母时，用其照亮局部使电动扳手接口能快速找寻到螺母，方便定位。

所述的常态插头通过一连接件连接在壳体握持部下端。无需找寻，方便使用。

本实用新型有益效果：