[实用新型]汽车暖风机叶轮无效
申请号: | 200920122883.8 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN201433934Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 吴卓进 | 申请(专利权)人: | 吴卓进 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D29/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325200*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 暖风机 叶轮 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车暖风机,具体涉及的是一种汽车暖风机的叶轮。
【背景技术】
汽车暖风机具有体积小、重量轻、制热量大、能耗低的优点。目前许多汽车中使用的暖风机采用离心式叶轮,离心式叶轮一般由底盘、叶片和上框三部分整体注塑而成,底盘直接与暖风机电机转轴相连,叶片呈离心式设置,叶片的叶面为圆弧形,圆弧形叶片的下端面与底盘相连,而由于受到注塑模具制造技术和工艺的限制,圆弧形叶片的上端面只能其外缘与上框相连,连接部分面积很小,连接强度差,所以说,现有技术的暖风机叶轮结构不够理想、整个叶轮的刚度也差,这样当暖风机电机高速旋转时,叶轮震动较大,噪声较响,同时也就影响电机的使用寿命。
【发明内容】
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种叶片连接强度好,具有较好刚度的汽车暖风机叶轮。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
一种汽车暖风机叶轮,由底盘、叶片和上框三部分组成,叶片呈离心式设置,叶片的叶面为圆弧形,其特征在于:所述圆弧形叶片的内、外半段圆弧分别与底盘和上框相连。所述圆弧形叶片的内半段圆弧底面与底盘相连,所述圆弧形叶片的外半段圆弧顶面与上框相连。所述叶片与底盘相连处,叶片沿叶轮轴向方向具有延伸段。
本实用新型通过改善叶片与叶轮其它部分的连接方式,使叶片的连接强度得以提高,同时也就提高了叶轮的刚度,这样在暖风机电机高速旋转时,叶轮能够减小震动,降低噪声,延长汽车暖风机电机的使用寿命;还有,叶片沿叶轮轴向方向具有延伸段,增加了叶片的高度,相当于增加了叶片带风面积,从而提高了暖风机的鼓风量。
【附图说明】
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的俯视图
图3为图2的俯视图
【具体实施方式】
下面结合附图详细描述一下本实用新型的实施例。
如图1、3所示,本实用新型由底盘3、叶片2和上框1三部分整体注塑而成,底盘3上设有可穿过暖风机电机转轴的通孔,叶片2呈离心式设置,叶片2的叶面为圆弧形,如图2所示,所述圆弧形叶片2的内半段圆弧底面与底盘3相连,所述圆弧形叶片2的外半段圆弧顶面与上框1相连,所述叶片2与底盘3相连处的下方,叶片沿叶轮轴向方向具有延伸段4。
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