[实用新型]一种基于Zigbee技术的太阳能同步可控道钉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能道钉，具体是指一种基于Zigbee技术的太阳能同步可控道钉。

背景技术

反光型道钉因其不具备自发光能力，仅靠汽车车灯的照射才能被动反光，其光强度不够、可视性差、可视距离短、对于行车安全的引导效果较差。

基于反光道钉的局限性，人们开发出了电光型道钉和太阳能道钉，它们都是采用高亮度LED灯作为光源，其光强度高、可视性好，而且还具有安全、节能等优点。特别是太阳能道钉，利用太阳能光伏发电技术，通过安装太阳能电池组件作为电源，在节能的同时还免除了电缆布线的缺陷，大大简化了安装施工的难度。然而，这种太阳能道钉因为各个道钉之间相互独立没有联系，导致邻近的LED灯无法同步闪烁，而且在是否启动或关闭、闪烁频率、外界光亮度阈值判断上都不具有可控性，给实际应用带来了不便，特别是无法同步的道钉会给司机的正常行驶造成了一种视觉干扰，这大大降低了其实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服背景技术存在的缺点和不足，而提供一种可实现远程控制的基于Zigbee技术的太阳能同步可控道钉。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是，包括壳体、透明上盖、太阳能电池组件、透明天窗、LED灯、控制电路板、充电电池，所述的壳体内设置有器件安装腔，安装腔上方设置有密封透明上盖，所述的太阳能电池组件贴邻设置于透明上盖内侧，所述壳体的两侧设置有透明天窗，所述的LED灯设置于该透明天窗内，还包括有Zigbee无线模块、微控制器、充放电控制电路集成于控制电路板上，所述的太阳能电池组件、LED灯、充电电池通过引线与控制电路板连接，所述的太阳能电池组件在微控制器和充放电控制电路的控制下对充电电池进行充放电管理，且通过所述的Zigbee无线模块与邻近道钉或其它Zigbee设备组成Zigbee网络以同步驱动LED灯发光，起到安全引导的作用。

通过本设置，利用Zigbee无线组网技术，使得各个独立的太阳能道钉能够相互或与其它的Zigbee设备组成网状或树状网络，接收网内的同步信号或其它控制信号，使得本实用新型具有良好的无线操控性。不仅如此，若在应用中同时安装室外气象站、能见度仪、雾检测装置等设备，再配合GPRS远程控制器就能组成一个从监控中心到道路现场的行车安全地面诱导系统。另外，一旦某个太阳能道钉出现故障还可以通过Zigbee无线网络向控制器传递故障信号，便于维护人员及时掌握故障信息，做到及时维护。Zigbee是IEEE 802.15.4协议的代名词，具有近距离、低复杂度、低功耗、低数据速率、低成本的特点，非常符合大容量近距离的网络应用，因此本实用新型也具有较好的成本优势。

进一步设置是所述的太阳能电池组件两端设置有分压电阻R1、R2，通过R1、R2分压检测太阳能电池电压来确定外界的光敏变化，根据光敏阈值的判断来驱动LED灯是否启动工作。

进一步设置是所述的充放电控制电路包括有并接于充电电池两端的分压电阻R3、R4，通过R3、R4分压检测充电电池电压来防止电池的过充或过放。

进一步设置是所述的微控制器上集成有ADC模块，直接用于检测太阳能电池组件和充电电池的电压变化，防止电池过充过放。

进一步设置是所述的充放电控制电路还包括有一个带关断功能的稳压器，通过本设置不但可以为微控制器提供稳定的工作电压，而且还可以在充电电池电压过低的情况下关断稳压器，防止电池过放电。

进一步设置是所述的太阳能电池组件采用单晶硅片双排密集排列设置，有效提高了能量密度和转换效率，增强了充电性能。

进一步设置是所述的LED灯光轴线与水平线设置有一个0.5～1.5度的倾角，使司机更容易在100～200米范围内识别道路轮廓，增强引导效果。

通过上述设置，本实用新型不仅解决了太阳能道钉同步问题，而且还可以通过Zigbee网络动态地控制道钉的工作模式，控制道钉的启动或关闭时间、调整LED灯的闪烁频率、更改道钉启动的光敏阈值等，大大增强了太阳能道钉的实用性。

下面结合说明书附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1本实用新型具体实施方式侧视剖面结构示意图；

图2本实用新型具体实施方式俯视结构示意图；

图3本实用新型具体实施方式电路原理方框图；

图4本实用新型具体实施方式电路原理示意图。

具体实施方式