[实用新型]高台车用缝目调节偏心机构无效

专利信息
申请号: 200920121588.0 申请日: 2009-06-08
公开(公告)号: CN201512672U 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: 卢志亮 申请(专利权)人: 缙云县帅马针车有限公司
主分类号: D05B69/00 分类号: D05B69/00
代理公司: 杭州赛科专利代理事务所 33230 代理人: 陈辉
地址: 321404 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 台车 用缝目 调节 偏心 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种高台高速缝纫机,特别是一种高台车用缝目调节偏心机构,属于缝纫机的制造领域。

背景技术

在现有的高台车中,高台车的倒缝机构进行倒缝时,往往与正缝的缝纫行走路线形成角度,不能按照正缝行走路线原路返回,使产品特别是皮具表面的缝制线路不美观,从而影响产品的质量。而如果需要调整高台车倒缝的行走路线,使缝线按照正缝行走路线原路返回,则需要操作工把高台车机体部分拆开调整,这样既麻烦,且调整效果极为不佳。

发明内容

设计目的:为了避免背景技术中的不足之处,本实用新型提供一种结构简单,,操作方便的高台车用缝目调节偏心机构。

设计方案:为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:高台车用缝目调节偏心机构,包括调整螺丝、摆叉、偏心座,调整螺丝与偏心座连接,偏心座通过拧紧螺栓与机体连接固定,调整螺丝顶头与摆叉的抵面相对,偏心座一侧卡槽内设有偏心销,偏心销分为销段A和销段B,销段B位于机体上调整孔内,销段A与偏心座一侧卡槽连接。

对于本实用新型的一种优选,偏心座包括固定板、偏心轴,偏心轴位于固定板一侧,调整螺丝穿过固定板以及偏心轴与摆叉配合。

对于本实用新型的一种优选,所述偏心座上偏心轴分为轴段A和轴段B,轴段A与机体上安装孔配合,轴段B与轴段A为偏心结构。

偏心座以及偏心销的设计是本实用新型设计的主要结构特征,这样做的目的在于:调整螺丝穿过固定板以及偏心轴与摆叉抵面配合,偏心座一侧卡槽内设有偏心销,通过旋转偏心座来控制调整螺丝顶头具体接触抵面位置,以控制高台车的正缝或者倒缝的启动,通过调整偏心销来微调偏心座,以调整倒缝时缝线的行走路线。

本实用新型与背景技术相比,具有倒缝顺畅,缝线行走均匀,倒缝时能够根据缝线行车路线进行微调,以达到合理的倒回缝行走路线。

附图说明

图1是高台车用缝目调节偏心机构的侧面结构示意图。

图2是偏心销的结构示意图。

图3是偏心座的结构示意图。

图4是高台车用缝目调节偏心机构的正面结构示意图。

具体实施方式

实施例1:参照图1~4。高台车用缝目调节偏心机构,包括调整螺丝8、摆叉10、偏心座3,调整螺丝8、摆叉10、偏心座3均属于现有制造技术,在此不作详述。调整螺丝8与偏心座3连接,偏心座3通过拧紧螺栓与机体6连接固定,调整螺丝8顶头与摆叉10的抵面9相对,偏心座3一侧卡槽2内设有偏心销1,偏心销1分为销段A4和销段B5,销段B5位于机体上调整孔内,销段A4与偏心座3一侧卡槽2连接。偏心座3包括固定板11、偏心轴,偏心轴位于固定板11一侧,调整螺丝8穿过固定板11以及偏心轴与摆叉10配合。所述偏心座3上偏心轴分为轴段A12和轴段B13,轴段A12与机体6上安装孔配合,轴段B13与轴段A12为偏心结构。

需要理解到的是:上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明,但是这些说明,只是对本实用新型的简单说明,而不是对本实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神内的实用新型创造,均落入本实用新型的保护范围内。

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