[实用新型]一种用于汽车动力转向器的油泵总成

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车动力转向器的油泵总成。

(二)背景技术

汽车(其他工程机械)动力转向系统是由油罐、转向油泵、动力转向器(方向机)、横直拉杆、球头、油管等主要零部件组成。齿轮式转向油泵对油液清洁度的敏感程度及可靠性，要优于叶片式转向油泵，故在客车、重型汽车、工程机械仍有广泛市场。通常油罐作为单独一个部件，紧固在发动机一侧的专用支架上，油泵进油口与油罐之间用油管连接。

此传统结构方案不仅增加了制造成本(专用支架、油管、管接头、密封件等)，同时还增大了质量隐患(管接头间的密封失效，导致油管连接部位渗油及油泵吸入空气等)；不仅增加了主机的重量，同时还使外型尺寸增大，增加主机结构紧凑总体设计的难度。

(三)实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种将油罐和油泵一体化，且具有二者原有功能的用于汽车动力转向器的油泵总成。

一种用于汽车动力转向器的油泵总成，包括油泵和油罐，所述油泵和油罐安装在同一壳体内，油罐内设有过滤器，过滤器出口经管道连通油泵。

进一步，所述的过滤器还设有动力转向器返回液入口。

采用本实用新型的技术方案能够使油泵、油罐成为一体化结构，节省了固定支架、油泵进油管、管接头、密封件等零部件，减轻了重量，降低了成本，从而也相应提高了传动效率；特别是减少了机车动力转向系统质量隐患(油泵进油端)的环节，提高了动力转向系统的可靠性，对减轻机车驾驶员的劳动强度和安全驾驶起到了积极作用。

(四)附图说明

图1是本实用新型油泵总成的结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

参照图1，一种用于汽车动力转向器的油泵总成，包括油泵1和油罐2，所述油泵1和油罐2安装在同一壳体3内，油罐2内设有过滤器4，过滤器4出口经管道5连通油泵1。

所述的过滤器4还设有动力转向器返回液入口6。