[实用新型]无级变速器的锥盘传动组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动领域，涉及一种无级变速器，尤其涉及一种无级变速器的锥盘传动组件。

背景技术

现代工业有许多机械设备要求输出转速能连续变化，以满足需要，因此，无级变速器被广泛应用。

本发明人在对无级变速器的研究和生产中发现，现有的锥盘环盘无级变速器还存在不足，如图1所述，现有的锥盘环盘无级变速器，包括电机(图中未示出)，电机的主轴1001上套设有锥盘2000，锥盘2000与环盘3000相接触，电机的电机座盘1002通过齿条齿轮组件4000与变速箱体5000连接，调节齿条齿轮组件4000，使电机座盘1002上下移动，从而调整锥盘2000的位置。电机的功率通过锥盘2000传递给环盘3000，输出一定的转速，调节锥盘2000的上下位置，可改变锥盘2000与环盘3000的工作半径，从而改变输出转速。但上述技术方案存在以下不足：

1.由于锥盘2000直接套设在电机轴1001上，使电机承受较大的轴向负荷，功率损耗增加，电机轴承易受损。

2.由于锥盘2000直接套设在电机轴1001上，而电机轴1001刚性不足，当锥盘2000动平衡及加工精度不高引起轻微振动时，会产生噪音和整台变速器的振动，传动精度降低。

3.锥盘2000的上下移动依靠齿条齿轮组件4000进行调节，但齿条齿轮组件4000自锁性差，导致电机座盘1002由于振动、重力等原因下移，锥盘2000跟着下移，自动改变工作半径，造成输出转速下降，输出转速不稳定。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种无级变速器的锥盘传动组件，将本实用新型应用于无级变速器，使电机受到很好的保护，传动精度高，振动小，噪音低，进一步的，本实用新型自锁性好，输出转速稳定。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种无级变速器的锥盘传动组件，包含锥盘，所述锥盘套设于电机轴上，所述锥盘的轴承挡通过轴承与电机座盘相连。

上述技术方案中，所述电机座盘部分容置于变速器的调速箱体内，所述变速器调速箱体的顶端设置有第一通孔，相应的，所述电机座盘上设置有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔位于垂直方向的同一直线上，一丝杆穿过第一通孔、第二通孔，与电机座盘固定。

上述技术方案中，所述丝杆为螺纹丝杆，第二通孔设置有自带内螺纹，所述丝杆通过螺纹旋合于电机座盘的第二通孔内。

上述技术方案中，所述丝杆的顶端连接有手轮。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的锥盘通过轴承与电机座盘相连，使得锥盘轴向产生的力均由电机座盘承受，并通过变速器箱体卸荷，电机受到了很好的保护。

(2)本实用新型振动小，噪音低，由于锥盘较电机轴的刚性大，锥盘动平衡精度及加工精度不高时，不易由于刚性不足而引起锥盘的振动及噪音。

(3)本实用新型锥盘的位置由丝杆进行调节，丝杆具有良好的自锁性，变速器输出转速稳定，传动精度高。

附图说明

图1为现有技术结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

参见附图2，一种无级变速器的锥盘传动组件，包含锥盘2，所述锥盘2套设于电机轴1上，所述锥盘2的轴承挡20通过轴承3与电机座盘4相连。

作为优选，所述座盘4部分容置于变速器的变速箱体6内，所述变速器变速箱体6的顶端设置有第一通孔60，相应的，所述电机座盘4上设置有第二通孔40，所述第一通孔60与第二通孔40位于垂直方向的同一直线上，一丝杆7穿过第一通孔60、第二通孔40，与电机座盘4固定。

作为进一步的优选，所述丝杆7为螺纹丝杆，第二通孔40设置有自带内螺纹，所述丝杆7通过螺纹旋合于电机座盘4的第二通孔40内。旋转丝杆7，丝杆7通过螺纹带动电机座盘4上升或下降，电机座盘4带动电机轴1和锥盘2同时上升或下降，从而进行调速，由于螺纹丝杆具有良好的自锁性，通过螺纹丝杆控制锥盘2的位置，锥盘2不会自动发生下移，改变工作半径，该结构可保证变速器输出转速稳定。

作为更进一步的优选，所述丝杆7的顶端连接有手轮8。通过旋转手轮8，即可进行输出转速的调节，操作方便。

使用方法：将本实用新型应用于锥盘环盘无级变速器，使锥盘2的端面21与环盘端面9相接触，接触产生摩擦，从而产生摩擦力矩，使环盘传动组件输出一定速比的转速，根据实际情况，需调节变速器的输出转速时，旋转手轮8，丝杆7通过螺纹带动电机座盘4上升或下降，电机座盘4带动电机轴1和锥盘2同时上升或下降，从而改变锥盘端面21与环盘端面9的相对位置，改变工作半径，输出理想的转速，结构简单，操作便捷，传动精度高。