[实用新型]电动车可调式衣架扶手有效
申请号: | 200920119904.0 | 申请日: | 2009-05-14 |
公开(公告)号: | CN201405964Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 倪捷;陈文胜 | 申请(专利权)人: | 浙江绿源电动车有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04;B62J1/28;B60K1/04 |
代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人: | 黄 飞 |
地址: | 321016浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 调式 衣架 扶手 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车类,具体是一种电动车可调式衣架扶手。
背景技术
目前市场上的电动自行车的衣架扶手都为固定式的,当搭载不同体型的乘客时,其乘车的舒适度都各不相同。特别是后座是小孩时,扶手位置不合适,存在安全危险。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种结构简单、操作方便、安全舒适、具有电池盒防盗效果的电动车可调式衣架扶手。
本实用新型的技术方案如下:
一种电动车可调式衣架扶手,包括扶手、衣架,其特征在于:扶手与衣架由偏心轮锁紧机构调节固定,偏心轮锁紧机构由偏心轮、连杆、压轮垫圈、吊杆、吊杆套圈及锁紧螺母构成,吊杆的一端有一孔,通过一销轴固定在偏心压轮的偏心孔内,它们间只能相互作旋转运动,吊杆的另一端有螺纹,将吊杆有螺纹的一端依次穿过压轮垫圈、连杆上的腰形槽、吊杆套圈、衣架上的孔和锁紧螺母,通过该锁紧螺母可调节以上各零件间的间隙大小并实现偏心压轮的锁紧;扶手由把手和摇臂焊接而成,摇臂呈U形,两边各有两个孔,分别采用销轴与衣架及连杆连接,并且相互间只能作旋转运动。
本实用新型当调好锁紧螺母的位置后,转动偏心压轮使偏心压轮上中心往松开的方向运动,从而松开了对连杆的夹紧。此时,便可转动扶手至乘客感觉手握扶手较舒适的位置,然后在该位置时转动偏心压轮,使偏心压轮中心往夹紧的方向运动,最后实现对连杆的夹紧,即完成对衣架扶手的调节。当停车不用时,可松开偏心轮夹紧机构,转动扶手至可与锁具形成锁紧的位置,此位置被锁紧后,装有电池的电池盒便再也不能被取出,即起到了电池防盗的作用。
本实用新型结构简单,操作方便,由于衣架扶手是可调的,可根据实际情况调整扶手的位置,提高后座上的人员手抓扶手时的舒适度。在扶手转动到防盗位置被锁具锁紧后,便能起到电池盒防盗的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为偏心轮锁紧机构示意图。
具体实施方式:
如图1、2、3所示,本实用新型主要由扶手、偏心轮锁紧机构、衣架6和锁具13组成,偏心轮锁紧机构又包括连杆5、压轮垫圈10、吊杆8、吊杆套圈11、锁紧螺母12和偏心压轮9,其中:扶手由把手1和U型摇臂2焊接而成,把手1可让后座上的乘客双手抓紧用。U型摇臂2的两边各钻有二只孔,靠近端部的孔通过第一销轴3与衣架6进行连接,并且相互间只能作旋转运动;远离端部的孔通过第二销轴4与连杆5进行连接,并且相互间只能作旋转运动。连杆5上加工有腰形槽,可在偏心轮锁紧机构松开状态下在腰形槽内自由运动;偏心轮锁紧机构结构原理是:吊杆8的一端有一孔,通过第三销轴7固定在偏心压轮9的偏心孔内,它们间只能相互作旋转运动。吊杆8的另一端有螺纹,将吊杆有螺纹的一端依次穿过压轮垫圈10、连杆5上的腰形槽、吊杆套圈11、衣架6上的孔和锁紧螺母12。通过该锁紧螺母12可调节以上各零件间的间隙大小。
本实用新型的调节原理是:首先转动偏心压轮9,松开对连杆5的锁紧,从而使扶手可以自由转动,然后转动扶手到乘客自已感觉比较舒适的位置,当转动扶手时,通过第二销轴4带动连杆5也作相应的运动。最后在选好比较舒适的位置时,转动偏心压轮9,通过该偏心轮锁紧机构来实现对调好扶手位置的锁定。
若转动偏心压轮9还是不能实现对扶手的锁紧时,可在松开状态下通过适当地旋紧锁紧螺母12,然后往夹紧的方向转动偏心压轮9,便可实现对扶手位置的锁紧目的。
本实用新型扶手与衣架连接处带有锁具13,在当松开偏心轮夹紧机构转动扶手至与锁具13形成锁紧的位置时,通过锁具13将扶手在此位置锁紧,此自动可调的扶手结构便可起到了电池盒防盗的作用。
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