[实用新型]一种避震车身无效
申请号: | 200920119546.3 | 申请日: | 2009-05-11 |
公开(公告)号: | CN201457651U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 陈帮明 | 申请(专利权)人: | 陈帮明 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K25/12 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317502 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 | ||
1.一种避震车身,包括前车叉(1)、车架(3)和后车叉(2),所述的前车叉(1)下端用于与前车轮轴(4)连接,上端与车架(3)相连,所述的后车叉(2)下端用于与后车轮轴(5)连接,上端与车架(3)相连,其特征在于,所述的前车叉(1)呈弧形弯曲状且前车叉(1)弯曲部分向外凸出,所述的后车叉(2)呈弧形弯曲状且后车叉(2)弯曲部分向外凸出,所述的前车叉(1)、车架(3)和后车叉(2)均采用弹性材料制成的。
2.根据权利要求1所述的避震车身,其特征在于,所述的后车叉(2)下端端部所处水平面高于后车轮轴(5)所处水平面,后车叉(2)与后车轮轴(5)之间设有缓冲装置。
3.根据权利要求2所述的避震车身,其特征在于,所述的缓冲装置包括摆杆(6)和避震器(7),所述的摆杆(6)一端与后车叉(2)下端相连,另一端与后车轮轴(5)相连且摆杆(6)可绕后车轮轴(5)轴心摆动,所述的避震器(7)一端固连在摆杆(6)上,另一端固连在后车叉(2)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的避震车身,其特征在于,所述的前车叉(1)弯曲部分向车身前部凸出。
5.根据权利要求1或2或3所述的避震车身,其特征在于,所述的后车叉(2)弯曲部分向车身后部凸出。
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