[实用新型]液压缓冲器

说明书

技术领域

本实用新型属于缓冲装置技术领域，尤其是一种尺寸小的活塞式液压缓冲器。

背景技术

液压缓冲器主要实现缓冲和复位两种功能，当高速运行的物体突然冲击到缓冲器时，通过其节流和蓄能的作用，控制物体减速，逐渐制停运行物体，后实现复位。

目前的液压缓冲器，如中国专利号ZL01207454.3公开了一种油压缓冲器，ZL02281860.X公开了一种电梯油压缓冲器，由柱塞下口的柱塞底座分成两个腔体，两个腔体通过柱塞底座的节流孔连通。因柱塞上部的腔体混杂着空气(即使设置单向阀，其柱塞内也不可避免的存在着空气)，在缓冲过程中，下部油腔内的油通过节流孔压向柱塞内，进入柱塞内的油与已存在的空气产生油气混合现象，在瞬间产生高压，冲击较为明显，缓冲性能不稳定，缓冲性能重复性差，使用寿命低；此外，现有的液压缓冲器高度较高，这样，其占据更大的建筑空间。

发明内容

本实用新型提供了一种活塞式液压缓冲器，其解决了现有技术在缓冲过程中存在油气混合而致使缓冲性能不稳定、性能重复性差、使用寿命低的技术问题，同时，减小了缓冲器的结构尺寸。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：液压缓冲器，包括外缸座、外缸体、节流杆、柱塞、柱塞底座、柱塞上盖，外缸座安装外缸体及节流杆，节流杆处于外缸体内，外缸体内部存储液压油，外缸体壁上开有通气孔，通气孔上装配放气塞；外缸体内壁密封配合滑动式柱塞，柱塞的下部由柱塞底座封口，柱塞底座上开有节流孔，节流杆穿过柱塞底座中的节流孔；柱塞的上口由柱塞上盖封住；柱塞内密封式滑动配合一活塞环，柱塞上设一蓄能装置。

所述的液压缓冲器，蓄能装置为弹簧，弹簧处于柱塞内，上下端分别连接柱塞上盖与活塞环。

所述的液压缓冲器，蓄能装置为弹簧，弹簧安装于柱塞的外部。

所述的液压缓冲器，蓄能装置为“气体弹簧”，于活塞环与柱塞上盖的密封空间内充入气体，形成“气体弹簧”。

所述的液压缓冲器，活塞环上方固定连接一限位杆。

所述的液压缓冲器，活塞环外壁装有密封环。

所述的液压缓冲器，节流杆为锥形变量柱。

所述的液压缓冲器，外缸体上部外壁固定安装限位板抱箍，限位抱箍固定连接开关座托架，开关座托架固定连接行程开关座，行程开关座上安装行程开关，行程开关与高速运行物的控制系统电联接；所述的柱塞上部外壁通过限位抱箍固定安装限位板，限位板的下部呈勾状，常态下与限位板抱箍钩合，限位板与行程开关配合工作。

所述的液压缓冲器，外缸体内壁装有导向瓦及密封圈。

所述的液压缓冲器，柱塞上盖外表面固定一缓冲垫。

本实用新型所谓的活塞式是指在液压缓冲器的柱塞内设置活塞环，该活塞环在柱塞内可上下运动，通过密封式活塞环将柱塞的上腔(存在气体)与下腔(缓冲时进入液体)分离，实现缓冲过程中的液气分离，以改善缓冲性能及降低高度，使缓冲性能的重复性得到改善，延长使用寿命，短时反复试验，性能保持一致性佳。

当高速运行的物体冲击到缓冲器时，储于外缸体内的液体通过节流形成了压力差，与蓄能装置共同作用，改变压力差，从而实现减速，达到缓冲目的。缓冲器采用蓄能装置来储存缓冲过程中的部分动能，并实现柱塞的复位。蓄能装置可采用弹簧，弹簧可以安装在柱塞内，也可以安装在柱塞外，以达到减小整体结构尺寸的目的；蓄能装置也可以是“气体弹簧”，即预先往封闭的柱塞上腔充入一定压力的气体，当缓冲时，柱塞向下运动，柱塞下腔的压力增加，从而推动活塞环向上运动，而柱塞上腔内的气体受压缩，其在功能上便具有了“弹簧”的作用。当缓冲结束后，重物离开缓冲器时，蓄能装置内的压力能被释放，柱塞内的活塞环由于上下压力差而向下运动，并将柱塞内的液体通过节流孔压回外缸体的储液腔内，从而推动柱塞上运动，实现长行程复位。在缓冲过程中，蓄能装置发挥蓄能作用，在储能的同时，可吸收缓冲过程中的冲击，改善了缓冲特性，达到了缓冲目的。此结构具有高度低、重量轻、安装方便且能有效吸收初始冲击能量等技术效果。

本实用新型的液压缓冲器不仅能提高缓冲特性，而且在结构上减小了整体尺寸，节约了建筑的安装空间。本实用新型的液压缓冲器特别应用于电梯领域。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

图2是图1的右视图。

图3是图1的左视图。

图4是本实用新型实施例二的结构示意图。

图5是图4的右视图。

图6是图4的左视图。