[实用新型]立式三旋轮旋压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车轮轮辐的加工设备，一种立式三旋轮旋压机。

背景技术

目前轮辐的制造通常采用冲压成形，需使用大型压力机完成，设备投资大，而且所制成的轮辐为等壁厚结构，重量重，受力状态较差。用旋压方式制造轮辐，所需的旋压机的压力要小得多，所制成的轮辐表面质量好，尺寸精确，而且是变壁厚结构，受力状态好，重量轻。中国专利02281232.6介绍了一种轮辐数控旋压机，这种旋压机为卧式结构，模具处于床身的中部，主机身的两侧皆被旋压装置所占用，工件在模具上又是侧立放置的，工件的装、卸不太方便。

发明内容

本实用新型旨在提出一种立式旋压机的结构，一种立式三旋轮旋压机。

这种立式三旋轮旋压机包括基座、主电机、主轴承箱、主轴、模具座、压紧油缸、压紧轴承箱、压紧连接杆、压板和旋轮机构。主轴承箱位于基座内。主轴处于基座的中心，其上端固定着模具座。基座的四角有四根立柱，立柱的上端有一块顶板，顶板的下方的立柱上装有滑动架。压紧油缸固定在顶板的中心，压紧轴承箱固定在滑动架的中心，压紧油缸的活塞杆的下端与压紧轴承箱相接，压紧连接杆从压紧轴承箱中垂直向下伸出，压板装于压紧连接杆的下端。所述的主电机为立式电机，主电机的轴通过皮带与主轴承箱的输入轴相连。所述的旋轮机构有三组，分处于基座的三侧，每组旋轮机构包括径向进给装置、轴向进给装置和旋压轮，所述的轴向进给装置包括导轨架、导轨、横梁和轴向进给油缸，三组导轨架、三组横梁与基座组合成一个刚性的框架，轴向进给油缸固定在横梁上，径向进给装置的上部与轴向进给油缸的活塞杆端部相连，旋压轮安装在旋轮架上，旋轮架安装在径向进给装置的前端，径向进给装置的轴线在旋压轮端向下倾斜10～30度，每组旋轮机构的径向进给装置的前部、旋轮架及旋压轮从两根立柱之间伸入，旋压轮处于模具座的斜上方。

这种立式三旋轮旋压机的基座的两侧和后侧各有一组旋轮机构，留出了前侧作为装卸工件的位置。三组旋轮机构的导轨架、横梁与基座组合成一个刚性的框架，刚性强、抗震性好，有利于提高加工精度，可进行车轮轮辐的自动旋压加工。

附图说明

附图1为立式三旋轮旋压机的立体图；

附图2为立式三旋轮旋压机的正视图；

附图3为径向进给装置的立体图；

附图4为导轨架、横梁与基座组合的结构图。

具体实施方式

如图1和图2所示，这种立式三旋轮旋压机包括基座10、主电机1、主轴承箱3、主轴、模具座4、压紧油缸9、压紧轴承箱14、压紧连接杆2、压板5和旋轮机构。主轴承箱位于基座内，主轴处于基座的中心，主轴的上端固定着模具座4。基座的四角有四根立柱6，立柱的上端有一块顶板8，顶板的下方的立柱上装有滑动架7。压紧油缸9固定在顶板的中心，压紧轴承箱14固定在滑动架的中心，压紧油缸的活塞杆19的下端与压紧轴承箱相接，压紧连接杆2从压紧轴承箱中垂直向下伸出，压板5装于压紧连接杆的下端。主电机1为立式电机，主电机的轴通过皮带18与主轴承箱的输入轴相连。旋轮机构有三组，分处于基座的三侧。每组旋轮机构包括径向进给装置12、轴向进给装置和旋压轮13。所述的轴向进给装置包括导轨架21、导轨17、横梁20和轴向进给油缸16。如图4所示，三组导轨架21、三组横梁20与基座10组合成一个刚性的框架。轴向进给油缸16固定在横梁20上。径向进给装置12的上部与轴向进给油缸16的活塞杆的端部相连。如图3所示，旋压轮13安装在旋轮架22上，旋轮架安装在径向进给装置12的前端，径向进给装置的轴线在旋压轮端向下倾斜10～30度，每组旋轮机构的径向进给装置12的前部、旋轮架22及旋压轮13从两根立柱之间伸入，旋压轮处于模具座4的斜上方。

图1和图2中11为工件，15为顶料油缸，24为模具。图3中23为滑条。

这种立式三旋轮旋压机的工作过程如下：将模具24固定在模具座4上，将工件11放置在模具上，压紧油缸9工作，压板5下移压住工件；主电机1起动，使模具及工件转动；然后，旋轮机构动作使各个旋压轮13按照设定的程序对工件进行旋压加工。旋压结束后，退出旋压轮，停主电机，升起压板5，启动顶料油缸15，将工件从模具上顶起，取下工件，即完成了车轮的旋压加工。三个旋压轮在旋压过程中可分别承担粗旋压、减薄旋压和精确成形三种不同的旋压加工，特别适用于汽车车轮轮辐的加工。